Автовышка
Cтраница 2
От автовышки ( автогидроподъемника) также должно быть обеспечено безопасное расстояние не менее 1 м до проезжей части и пешеходных дорожек, ближайших строений и неподвижных предметов. [16]
На автовышках ВТ-23 высоту выдвижения телескопа ограничивают, отключая коробку отворота мощности и, следовательно, лебедки телескопа. При достижении максимальной высоты выдвижения телескопа канат автоматического отключения натягивается и воздействует на механизм отключения коробки отбора мощности. [17]
 |
Гидравлическая монтажная площадка / - рама с колесами и упорами. 2 -пантограф. 3 - гидравлический цилиндр подъема. 4 - площадка. 5 - масляный бак и гидронасос. [18] |
Госмонтажспецстроя применяются автовышки ВИ-15, ВИ-23 и ВИ-23А. С появлением автогидроподъемников область применения автовышек значительно сузилась. [19]
При работе автовышки установка боковых упоров обязательна. [20]
При работе автовышки корзина пе должна касаться проводов пли металлических п железобетонных опор. [21]
 |
Кабельный домкрат. [22] |
В корзине автовышки допускается подъем на высоту не более 2 чел. [23]
Рабочее оборудование автовышек состоит из телескопической мачты, рабочей площадки ( люльки), механизмов подъема мачты и выдвижения телескопа, а также дополнительного оборудования на рабочей площадке. Телескопическая мачта состоит из наружной и нескольких внутренних телескопических ( вставленных одна в другую) секций труб. На вышках с механическим приводом секции соединяются между собой канатно-блочной системой ( рис. 155 а), которая образует механизм раздвижки, состоящий из основной 11 и четырех выдвижных секций трубчатого сечения. Использование нескольких параллельно действующих канатно-блочных систем ( рис. 155 б) или дополнительного блока ( рис. 155 в) на нижней выдвижной секции предотвращает перекос секции и позволяет использовать канаты и блоки меньшего диаметра. Канат-но-блочные системы образуют механизм одностороннего действия, работающий на раздвижение телескопической мачты. В обратную сторону секции перемещаются под действием силы тяжести площадки, груза и секций. На вышках с гидравлическим приводом мачта выполнена в виде телескопического гидроцилиндра. Секции выдвигаются под давлением подаваемой в гидроцилиндр рабочей жидкости - масла. Для того чтобы рабочая площадка не могла вращаться, секции гидроцилиндра фиксируют друг относительно друга шпонками. Такое крепление позволяет при работе устанавливать мачту вертикально. Для того чтобы секции мачты не упали при обрыве каната, устанавливают замедлители или ловители. Замедлители выполняют, например, в виде компрессионных колец на нижних торцах секций, которые при движении сжимают находящийся в полости воздух, тем самым ограничивая скорость движения до безопасной. [24]
Рабочие площадки автовышек ( рис. 156) крепят жестко к верхней секции телескопической мачты. [25]
При выборе автовышек и автогидроподъемников учитывают площадь фасадной стороны здания и размеры внутреннего пространства корпуса или павильона, где предстоит устанавливать машину, состояние подъезда к опорам освещения и электропередачи на трамвай но-тролейбусных линиях. Выбор автокомпрессоров производят в зависимости от дальности расположения рассредоточенного объекта, типа оснований и конструкций, подлежащих обработке пневмоинструментами компрессора, объема работ на объекте. [26]
Запрещается передвижение монтажных автовышек и автогидроподъемников с рабочим персоналом, находящимся па рабочей площадке ( корзине) выдвинутого подвесного устройства. [27]
Работы на автовышке необходимо производить, стоя на дне корзины. Вставать на борт плп промежуточные кольца корзины запре щается. [28]
При натяжке проводов автовышка устанавливается вдоль проводов в направлении тяжения. На участке линии, где производится тяжение проводов и тросов под углом, автовышка не должна устанавливаться внутри угла. [29]
Инструкции по эксплуатации автовышек, автогидроподъемников и автопогрузчиков включают карты смазывания, которые представляют собой схемы машин. На схемах указаны точки, подлежащие смазыванию, а в прилагаемых таблицах приводятся названия механизмов, показанных точками на схеме, сорта смазочного материала, количество его, периодичность смазывания и способ его осуществления. [30]
Страницы: 1 2 3 4