Cтраница 2
В контексте данной концепции цифровая модель карты представляет собой отображение цифровой модели местности с помощью средств компьютерной визуализации. Этот подход наглядно прослеживается в технологии работ ряда ГИС. Примером может служить модульная система MGE, в которой аналогом цифровой модели местности выступает объект системы - проект карты. Для отображения проекта ( ЦММ) осуществляют преобразование - генерацию чертежа. [16]
В рамках данной теории цифровая модель карты представляет собой отображение цифровой модели местности с помощью средств компьютерной визуализации. Применение ЦММ и ЦМК наглядно прослеживается в технологии работы модульной системы MGE ( Modular GIS Environment) и ряда других пакетов ГИС. Для отображения проекта осуществляют преобразование проекта в чертеж - генерацию чертежа. Визуальному представлению ЦМК соответствует сгенерированный чертеж. [17]
В контексте данной концепции цифровая модель карты представляет собой отображение цифровой модели местности с помощью средств компьютерной визуализации. Этот подход наглядно прослеживается в технологии работ ряда ГИС, Примером может служить модульная система МОЕ, в которой аналогом цифровой модели местности выступает объект системы - проект карты. Для отображения проекта ( ЦММ) осуществляют преобразование - генерацию чертежа. [18]
Имея расчетную сеть той или иной формы, можно создать цифровую модель местности по дугам сети, если все многообразие условий строительства в районе прохождения трассы будущего трубопровода каким-то образом условно классифицировать и качественно оценивать через стоимость строительства 1 км трубопровода. Известны классификации условий местности, содержащие в себе от нескольких десятков до нескольких сотен условных категорий. [19]
Как уже отмечалось, принципиальным положением данного подхода является задание не цифровой модели местности, т.е. координат узлов ( источников снабжения и потребителей транспортируемой среды), а непосредственно схемы их возможных соединений трубопроводной сетью. [20]
Поскольку исходными данными при построении эталонного описания, как уже отмечалось, являются цифровые модели местности ( ЦММ), рассмотрим основные особенности технологии построения этих моделей. [21]
По его мнению, стоимость КС п НПС, приходящуюся на каждую дугу сетки цифровой модели местности, следует распределять равномерно по всей искомой трассе путем деления суммарных капитальных вложений в КС или НПС на расстояние между ними, определенное гидравлическим расчетом. Для упрощения расчетов рекомендуется стоимость сооружения КС и НПС, приходящуюся на единицу длины трассы ( или на одну дугу сетки), определять от стоимости линейной части, которая вычисляется на основании запроектированных и построенных трубопроводов. Такое допущение правомерно, так как основная задача - выбор оптимальной трассы. [22]
Понятие экономико-математической модели в теории оптимального проектирования трубопроводов включает в себя вопросы построения расчетной сети, создания цифровой модели местности, определения области возможного развития трассы и формализации расчета критерия оптимальности по элементам расчетной сети. Среди них вопросы создания цифровой модели местности являются главными, поскольку именно они определяют виды расчетных сетей, методы подготовки исходной информации и даже методы решения самих задач. [23]
Использование Autodesk Survey в среде AutoCAD Land Development Desktop позволяет надежно и безошибочно обрабатывать данные полевых измерений, создавать цифровые модели местности, подготавливать основу для инженеров строителей и специалистам по генпланам, разработчикам геоинформационных систем. [24]
АСКК предназначена для получения цифровых кадастровых карт путем использования комплекса работ, связанных с фотограмметрической обработкой материалов аэрофотосъемки, цифрованием карт, обработкой цифровой картографической информации, собранной различными методами ( включая полевую съемку), и формирования цифровых моделей местности, получением кадастровых карт на основе автоматизированных технологий. [25]
Большинство таких процедур не может быть в полной мере формализовано строгими математическими описаниями и в значительной степени основано на использовании эвристических подходов и интерактивных технологий с широким применением специализированных программных продуктов машинной графики для представления трехмерных геометрических моделей реальных сцен и в конечной форме - в виде цифровой модели местности ( ЦММ), включающей модели рельефа местности и объектового состава рассматриваемой сцены. [26]
На основе анализа особенностей рельефа местности, грунтовых условий и характера естественных и искусственных препятствий, выполненного совместно с рядом проектных институтов, составлен перечень категорий местности ( приложение 2) применительно к трубопроводному строительству, который позволяет однозначно представлять одинаковые характеристики местности по всей трассе трубопровода в цифровом виде, что является основой для создания цифровой модели местности. [27]
Поэтому четвертое свойство ЦММ должно быть учтено при организации информационной основы ГИС. Обобщенное описание цифровых моделей местности должно выполняться на уровне типов, т.е. для этого необходимы предварительный анализ и последующая максимальная типизация пространственных объектов. [28]
Поэтому четвертое свойство ЦММ должно быть учтено при организации информационной основы ГИС. Обобщенное описание цифровых моделей местности должно выполняться на уровне типов, т.е. для этого необходимы предварительный анализ и последующая максимальная типизация пространственных объектов. [29]
Понятие экономико-математической модели в теории оптимального проектирования трубопроводов включает в себя вопросы построения расчетной сети, создания цифровой модели местности, определения области возможного развития трассы и формализации расчета критерия оптимальности по элементам расчетной сети. Среди них вопросы создания цифровой модели местности являются главными, поскольку именно они определяют виды расчетных сетей, методы подготовки исходной информации и даже методы решения самих задач. [30]