Торцовый модуль
Cтраница 1
Торцовый модуль ms зацепления определяется передаваемой нагрузкой. Используя полностью отрезок L LZ линии зацепления в качестве рабочей части, можно легко найти ту наименьшую сумму чисел зубьев, при которой ъ - 1 1 и внедрение ( подрезание) профилей отсутствует. [1]
Торцовый модуль ms зацепления определяется передаваемой нагрузкой. Используя полностью отрезок LjL2 линии зацепления в качестве рабочей части, можно легко найти ту наименьшую сумму чисел зубьев, при которой ts 1 1 и внедрение ( подрезание) профилей отсутствует. [2]
Торцовый модуль ms - назначается из стандартного ряда. [3]
Обычно торцовый модуль ms конических зубчатых передач в роторах выполняется равным 12 - 20 мм. [4]
Подсчеты торцового модуля, угла зацепления, радиуса основной окружности заготовки, угла наклона винтовой линии на основном цилиндре производятся так же, как у дисковой фрезы для нарезания косозубых цилиндрических колес. [5]
По торцовому модулю определяют диаметр делительной окружности зубчатого колеса; по нормальному модулю производят расчет на прочность при изгибе и подбирают зуборезный инструмент. [6]
При стандартном торцовом модуле для удобства расчета вместо произведений твп п и fonmn в формулы следует подставлять соответственно ms s и / os ros. Произведения In tg on и 3 tg aos в формулах взаимозаменяемы. [7]
Отношение - ms называется торцовым модулем. [8]
Для червячных передач из данного ряда назначается торцовый модуль. [9]
На чертежах конических колес размеры диаметра и торцового модуля обычно проставляются на большем торце колеса, а не в его среднем сечении. [10]
Основными факторами, определяющими выбор материала для торцовых модулей вагонов, являются коррозионная стойкость, высокая удельная прочность, легкость получения сложных конфигураций, высокая ударная вязкость, легкость ремонта, экономичность технологии формования. Возможность получения сложных конфигураций особенно важна, так как к торцовым модулям транспортных средств предъявляют наиболее высокие требования с точки зрения промышленной эстетики ( рис. 3) и, кроме того, изготовление торцовых модулей различных форм в соответствии с требованиями заказчиков не должно представлять больших трудностей. [12]
Нью-йоркское управление городских перевозок использует вагоны с торцовыми модулями, выполненными из стеклопластика. [13]
Определить основные параметры конической зубчатой передачи, если торцовый модуль m 5 мм, угол б между оснми колес S - 90, числа зубьев колес гт 20 и г, 40, утл зацепления о. [14]
На - эффективная толщина обода; ms - торцовый модуль зацепления; k - - коэффициент, учитывающий повышение жесткости обода в связи с наличием на нем зубьев, равный коэффициенту радиального зазора в передаче. [15]
Страницы: 1 2 3 4