Командный модуль

Cтраница 2

Можно ли практически снизить массу. Опыт разработки космических кораблей свидетельствует, что во многих случаях использование композиций не приводит к облегчению конструкции. В 1968 г. был специально проведен анализ конструкции командного модуля Апполона, чтобы выявить места, где композиции помогли бы снизить массу. Модуль в целом весил около 3 т, однако меньше 100 кг можно было бы успешно заменить на детали из композиций. Действительно, около 680 кг из этой массы приходится на разрушающееся покрытие. Около 450 кг - это ненесущие конструкции, где используется алюминий минимальной толщины, к которому не предъявляется особых требований по прочности и жесткости. Около 90 кг весят затворы и механизмы, от материалов которых требуются высокая твердость поверхности, ударная вязкость и изотропность, присущие металлам. [16]

Модель интерфейса VXIbus. [17]

В конфигурациях первого типа в качестве управляющей ЭВМ используется внешний стандартный компьютер, к которому подключаются один или несколько крейтов VXI. В конфигурациях второго типа использованы встроенные в VXI-крейт компьютеры, выполняющие также функции командного модуля ( контроллера) шины VXI. Различные варианты этих конфигураций отличаются скоростью передачи информации, возможностью удаления VXI-аппаратуры от компьютера и числом крейтов, подключаемых без специальных средств расширения. [18]

Вследствие высокой стоимости спускаемого аппарата конструкции из композитов, обеспечивающие снижение массы, требуют наибольших вложений и ранее испытывались при больших скоростях, чем в случае обычных летательных аппаратов. Космические капсулы и ракеты начального периода имели носовые обтекатели, кожухи и теплозащитные экраны, изготовленные из абляционных материалов, стойких к воздействию высокой температуры. Для многих ракетных сопл также используют абляционные конструкции. В оригинальной разработке командного модуля ракеты Аполлон и прибора для контроля космической среды многие виды композитов были использованы внутри и вне кабины. После трагического пожара на корабле Аполлон использование композитов внутри кабины резко сократилось и были приняты меры по замене их на негорючие материалы. [20]

Номенклатура склеиваемых материалов в ракете Сатурн весьма обширна. Самым крупным цельноклееным узлом второй ступени ракеты является герметизируемая эллипсоидная переборка трехслойной конструкции. Кроме того, клеи используют для приклеивания пенопластовой теплоизоляции в области юбки и баков с жидким водородом и кислородом. Клеи были применены в космическом корабле Аполлон для приклеивания каркаса командного модуля сотовой конструкции, а также для склеивания днища и боковых панелей - сегментов служебного отсека корабля. Клеевые соединения служебного отсека работают при температурах от - 185 до 205 С. Их выполняют эпоксидно-фенольными клеями в сочетании с адгезионными грунтами, представляющими сильно разбавленные растворы клея. [21]

В связи с этим может возникнуть вопрос: почему блок экономического сознания в ответ на запрос отправил в банк экономического мышления информацию о совершенно конкретном типе экономического поведения. В то время когда блок экономического мышления трансформирует импульс-запрос в блок экономического сознания, он посылает параллельный импульс в командный модуль трансформатора. Но если первый импульс, идущий через собственно трансформирующее устройство, носит скорее энергетический характер и имеет основной целью перевести в активный рабочий режим солидный компьютер - блок экономического сознания, то второй импульс, идущий к командному модулю трансформатора, носит скорее информационный характер. На базе анализа полученных данных и степени реализации трансляционной, селекционной и инновационной функций командный модуль готовит в свою очередь тоже импульс информационного характера, который, дойдя до блока экономического сознания, оказывает непосредственное влияние на выбор отправляемого в блок экономического мышления проекта типа экономического поведения. При этом если на входе трансформатора оба импульса оказываются одновременно, то на выходе импульс, идущий от командного модуля, запаздывает по сравнению с импульсом со стороны собственно трансформирующего устройства. [23]

Если запас альтернатив, заложенных в батарею, иссяк, исчерпав тем самым определенный тип экономического поведения, а цель продолжает оставаться значимой или жизненно важной, то возникает вопрос - где же выход из создавшегося положения. Как раз начиная с этого момента, в активную работу включаются блок экономического сознания и трансформатор. Из блока экономического мышления в блок экономического сознания идет импульс в форме запроса. Он переводит импульс-запрос с языка экономического мышления на язык экономического сознания. Одновременно снимается излишняя эмоциональная нагруженность и несущественная информация. Для блока экономического сознания важен вопрос по существу: рациональному по своей сути блоку нужно работать с рациональной информацией. Такое, разумеется, возможно в том случае, когда трансформатор в целом, и особенно его командный модуль, в состоянии обеспечить осуществление таких преобразований. Вариант, при котором он не может этого сделать, будет рассмотрен позже. [24]

Корабли такого типа используют атмосферу для уменьшения энергии, чтобы вернуться с геостационарной орбиты Земли, с Луны или с Марса. Аналогичные концепции кораблей планируются и при входе в атмосферу Марса. Желательно, чтобы тепловые потоки и нагрузка при таких маневрах были как можно меньше. Следовательно проектируемые траектории должны быть как можно выше. При полете с большой скоростью на большой высоте имеет место поток с высокой энергией и малой плотностью. Поэтому химический состав в ударном слое вблизи поверхности значительно отличается от равновесного, и для снижения аэродинамического нагрева можно использовать низко каталитические покрытия. При этом нагрев будет гораздо меньше, по сравнению с такими аппаратами, как командный модуль Апполона или баллистическая ракета, которые совсем немного времени находятся на больших высотах и входят в атмосферу по баллистической траектории. [26]

Страницы: 1 2