Cтраница 1
Момент трения шарикоподшипника определяется также опытным путем с помощью специальных приборов. [1]
Момент трения шарикоподшипников при трогании проверяется на установке МДШ-1 ( фиг. [2]
Момент трения шарикоподшипников Мтр определяется на специальной установке ( фиг. [3]
Ма - момент трения ненагруженного шарикоподшипника ( берется из таблицы); А - радиальная нагрузка. [4]
При измерении момента трения шарикоподшипников при трога-нни на приборе МДШ-1 ( фиг. [5]
Выявление зависимости момента трения шарикоподшипников от времени и условий их хранения производилось экспериментально на партии шарикоподшипников А23УМ в 10 шт. [6]
При исследовании момента трения шарикоподшипников с глубокими желобами и радиально-упорного типа, работающих при комбинированной радиальной и осевой нагрузках, учитывалось также влияние угла контакта и числа шариков. Нагрузка прикладывалась к шарикоподшипнику через интервалы в 15 в диапазоне углов от 0 до 90 относительно горизонтальной оси вращения. Частота вращения составляла 2200 об / мин. [7]
Для оценки момента трения шарикоподшипников в настоящее время находят применение в основном два метода: определение момента трения по выбегу и измерение момента трения вращения при трогании. [8]
Графики зависимостей момента трения исследованных шарикоподшипников от действующей осевой нагрузки приводятся на фиг. Мтр f ( P) при измерении Мтр по методу выбега, а пунктирные кривые - момент трения при трогании; а, б, б, г и д, согласно обозначениям на фиг. [9]
Функциональная зависимость момента трения Мтр испытуемого шарикоподшипника от времени вращения и числа оборотов до полного останова при заданных неизменных параметрах установки может быть определена следующим образом. [10]
Установлено, что момент трения шарикоподшипника зависит от величины как осевой, так и радиальной нагрузки, однако увеличение осевой составляющей нагрузки приводит к более значительному увеличению момента. Это объясняется увеличением сил, нормальных по отношению к площадке контакта шарика с желобом кольца. [11]
Определение зависимости изменения момента трения шарикоподшипников от действующей на него нагрузки было проведено экспериментально на описанных выше установках. [12]
В табл. 3 приводятся значения моментов трения шарикоподшипников в разные дни и при разных условиях хранения. [13]
![]() |
Диаграмма изменения момента трения шарикоподшипника до и после работы для сепараторов из разных материалов. [14] |
Это указывает на при-рабатываемость материала сепаратора, в связи с чем и снижается момент трения шарикоподшипников. [15]