Момент - трение - шарикоподшипник - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Воспитанный мужчина не сделает замечания женщине, плохо несущей шпалу. Законы Мерфи (еще...)

Момент - трение - шарикоподшипник

Cтраница 1


Момент трения шарикоподшипника определяется также опытным путем с помощью специальных приборов.  [1]

Момент трения шарикоподшипников при трогании проверяется на установке МДШ-1 ( фиг.  [2]

Момент трения шарикоподшипников Мтр определяется на специальной установке ( фиг.  [3]

Ма - момент трения ненагруженного шарикоподшипника ( берется из таблицы); А - радиальная нагрузка.  [4]

При измерении момента трения шарикоподшипников при трога-нни на приборе МДШ-1 ( фиг.  [5]

Выявление зависимости момента трения шарикоподшипников от времени и условий их хранения производилось экспериментально на партии шарикоподшипников А23УМ в 10 шт.  [6]

При исследовании момента трения шарикоподшипников с глубокими желобами и радиально-упорного типа, работающих при комбинированной радиальной и осевой нагрузках, учитывалось также влияние угла контакта и числа шариков. Нагрузка прикладывалась к шарикоподшипнику через интервалы в 15 в диапазоне углов от 0 до 90 относительно горизонтальной оси вращения. Частота вращения составляла 2200 об / мин.  [7]

Для оценки момента трения шарикоподшипников в настоящее время находят применение в основном два метода: определение момента трения по выбегу и измерение момента трения вращения при трогании.  [8]

Графики зависимостей момента трения исследованных шарикоподшипников от действующей осевой нагрузки приводятся на фиг. Мтр f ( P) при измерении Мтр по методу выбега, а пунктирные кривые - момент трения при трогании; а, б, б, г и д, согласно обозначениям на фиг.  [9]

Функциональная зависимость момента трения Мтр испытуемого шарикоподшипника от времени вращения и числа оборотов до полного останова при заданных неизменных параметрах установки может быть определена следующим образом.  [10]

Установлено, что момент трения шарикоподшипника зависит от величины как осевой, так и радиальной нагрузки, однако увеличение осевой составляющей нагрузки приводит к более значительному увеличению момента. Это объясняется увеличением сил, нормальных по отношению к площадке контакта шарика с желобом кольца.  [11]

Определение зависимости изменения момента трения шарикоподшипников от действующей на него нагрузки было проведено экспериментально на описанных выше установках.  [12]

В табл. 3 приводятся значения моментов трения шарикоподшипников в разные дни и при разных условиях хранения.  [13]

14 Диаграмма изменения момента трения шарикоподшипника до и после работы для сепараторов из разных материалов. [14]

Это указывает на при-рабатываемость материала сепаратора, в связи с чем и снижается момент трения шарикоподшипников.  [15]



Страницы:      1    2