Момент - турбина
Cтраница 2
При изменении мощности генератора равновесие моментов турбины и генератора нарушается. При увеличении мощности генератора на валу, связывающем его с турбиной, возникает избыточный тормозящий момент, поскольку тормозящий момент генератора преобладает над вращающим моментом турбины. [16]
Вибрация, вызываемая знакопеременной составляющей момента турбины, если она имеет значительную частоту, практически не обнаруживается на генераторе. Поэтому и инерционные силы, связанные с нею, малы. [17]
Протекание ресинхронизации зависит от управления моментом турбины и током возбуждения машины. Надлежащее управление может уменьшить размах колебаний ротора и сделать более быстрым и уверенным вхождение в синхронизм. [18]
На режиме холостого хода ix x момент турбины равен нулю. [19]
Заметим, что во многих случаях момент турбины определяется через г; не непосредственно, а через дополнительные дифференциальные уравнения. Так, в паровых турбинах мощность пропорциональна произведению давления пара на его расход, в гидравлических турбинах - произведению напора воды на ее расход. Если уравнением парового объема пренебречь нельзя, то вводится дополнительное дифференциальное уравнение парового объема. Аналогично в гидравлической турбине приходится вводить в рассмотрение уравнения трубопровода. [20]
Следует также отметить, что опрокидывание момента турбины при работе автомата всегда будет наступать раньше, чем забойный процесс перейдет в зону А, что не позволяет реализовать реверс-усилия на долоте для практических целей. [21]
В результате изменения мощности генератора равновесие моментов турбины и генератора будет нарушено и на валу машины возникнет тормозящий момент, поскольку мощность генератора стала больше мощности турбины. Следовательно, такой режим считается устойчивым. [22]
В результате изменения мощности генератора равновесие моментов турбины и генератора будет нарушено и на валу агрегата возникнет тормозящий момент, поскольку мощность генератора станет больше мощности турбины. [23]
При неизменном расходе или малом его изменении момент турбины из-за увеличения v uT Rn должен возрастать, но вследствие того, что расход резко падает, момент турбины также уменьшается. Момент насоса знака не меняет и по величине имеет незначительное изменение. При расходе, равном нулю, в соответствии с основным уравнением гидромашин, моменты насоса и турбины должны быть, но не будут равны нулю. Это обусловлено наличием дискового трения и местного взаимодействия между лопастными системами на границах перехода из колеса в колесо вследствие образования кольцевых вихрей при малых Q. Эти режимы расчету не поддаются. [24]
 |
Изменение момента и напора турбины в зависимости от расхода. [25] |
Рабочей зоной турбины является четвертый квадрант, где момент турбины имеет отрицательное значение. [26]
В тех случаях, когда можно ограничиться снижением момента турбины в 10 - 12 раз ( по сравнению с номинальным), следует использовать регулирование за счет поворота лопаток направляющего аппарата. [27]
Вращающий момент объемного двигателя в ТВД добавляется к моменту турбины. [28]
Установившийся асинхронный ход характеризуется скольжением s, при котором момент турбины уравновешивается асинхронным моментом генератора. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5