Расчетный тормозной момент

Cтраница 1

Расчетный тормозной момент, который должен быть обеспечен тормозом, приводится в заводской инструкции машины для каждого механизма. [1]

Устройство большого и малого клапанов механизма ножиой педали гидравлического тормоза. [2]

Расчетный тормозной момент принят равным 1 5 от номинального момента двигателя: Мт 1 5МН 150 кгм. [3]

Расчетный тормозной момент принят равным 1 5 от номинального момента двигателя. [4]

Регулирование тормозов ТКТ и ТКТГ. а - хода якоря электромагнита ( у тормоза ТКТ, 6 - хода штока гидроэлектротолкателя. / - тяга, 2-гайка и контргайка, 3-пружина вспомогательная, 4 - скоба. 5 - главная пружина, в - регулировочная гайка пружины, 7 - отжимная гайка, S - корпус электромагнита, 9 - якорь электромагнита, 10 - катушка тормоза, / / - контргайка. 12 - регулировочный нинт ( болт, 13 - рычаги, 14 - гидроэлектрогалкатель. А я Б - смежные заклепки. [5]

Расчетный тормозной момент, который должен быть обеспечен тормозом, приводится в заводской инструкции краня для каждого механизма. Этому моменту должна соответствовать определенная установочная длина пружины ( при заторможенных колодках тормоза), приводимая в приложенной к тормозу инструкции. [6]

Расчетный тормозной момент тормоза равен Тт. [7]

Мтр - расчетный тормозной момент; Р - максимальное значение замыкающей тормозной силы; / - коэффициент трения трущихся поверхностей; Rcp - средний радиус торцовы х поверхностей трения тормоза; z - число пар торцовых поверхностей трения тормоза, не могут быть применены для расчета фрикционных узлов с пластмассовыми элементами. [8]

Мт - расчетный тормозной момент ( задается по условиям расчета); D - диаметр тормозного шкива, принимается в зависимости от значения тормозного момента. При оттормаживании радиальный отход ленты от шкива равен 0 8ч - 1 5 мм. [9]

S. Тормоз с приводом, располо.| Тормоза с самоусилением. [10]

В зависимости от расчетного тормозного момента тормоз снабжают приводом с различными толкающими усилиями. [11]

Для расчета механической части тормоза должны быть известны следующие факторы: расчетный тормозной момент ( см. гл. [12]

Если время торможения получится значительно больше времени разгона, необходимо увеличить расчетный тормозной момент путем регулировки замыкающей пружины тормоза, если это позволяет характеристика тормоза, или выбора тормоза большего типоразмера. [13]

Для расчета механической части тормоза должны быть известны следующие факторы: расчетный тормозной момент ( см. гл. [14]

Так как тормоз должен удерживать груз с определенной степенью надежности, то расчетный тормозной момент принимается большим, чем момент, развиваемый опускающимся грузом. [15]

Страницы: 1 2