Пусковой момент

Cтраница 1

Пусковые моменты и ток при этом снижаются. [1]

Пусковой момент снижается пропорционально квадрату напряжения. По мере разгона двигателя пусковой ток уменьшается, а момент растет. При достижении двигателем рабочей скорости пусковое сопротивление закорачивается. [2]

Пусковой момент обычно не учитывается, поскольку двигатель запускается вхолостую. [3]

Пусковой момент при соответствующем выборе пускового резистора может быть равен максимальному. Максимальный момент соответствует критическому скольжению и определяется по номинальному моменту и коэффициенту, называемому кратностью максимального момента. От величин пускового и максимального моментов зависит способность двигателя преодолевать в момент пуска инерционные усилия груза и исполнительных механизмов передач. [4]

Пусковой момент при соответствующем выборе пускового реостата может быть равен максимальному. Максимальный момент соответствует критическому скольжению и определяется по номинальному моменту и коэффициенту, называемому кратностью максимального момента. От величины пускового и максимального момента зависит способность двигателя преодолевать в момент пуска инерционные усилия груза и исполнительных механизмов передач. [5]

Пусковой момент достигает максимума тогда, когда активное сопротивление цепи ротора равно индуктивному сопротивлению рассеяния двигателя. Это сопротивление, с одной стороны, уменьшает пусковой ток, с другой - увеличивает пусковой момент. [6]

Пусковой момент обычно не учитывается, поскольку двигатель запускается вхолостую. [7]

Схема и механическая характеристика двигателя постоянного тока с независимым возбуждением. [8]

Пусковой момент прямо пропорционален напряжению на зажимах. [9]

Пусковой момент для дизеля значительно выше, чем для карбюраторного двигателя той же мощности. Объясняется это относительно большей величиной поверхностей трения, в частности, поршней и подшипников кривошипного механизма, а также более высоким давлением сжатия в цилиндре и большей величиной масс подвижных частей кривошипного механизма. Можно считать, что величина момента сопротивления пропорциональна литражу двигателя. [10]

Схемы пуска электродвигателей при пониженном напряжении. а - через реактор. б - через автотрансформатор. [11]

Пусковой момент должен быть не ниже 0 6 номинального. [12]

Пусковой момент после установки реактора должен быть не меньше 0 6 от номинального. [13]

Электрическая схема конденсаторного двигателя.| Векторная [ диаграмма токов и напряжений конденсаторного двигателя. [14]

Пусковой момент будет максимальным, если этот перпендикуляр проходит через центр окружности. [15]

Страницы: 1 2 3 4