Cтраница 2
Прямое включение двигателя на полное напряжение Сети обеспечивает максимальный пусковой момент, но связано со значительными пусковыми токами, которые могут вызвать в сетях большие падения напряжения. Падение напряжения в сети, в свою очередь, зависит от соотношения между мощностями пускаемого в ход двигателя и питающего его трансформатора. [16]
![]() |
Графики для определения относительного времени. [17] |
Для установленного на механизме передвижения электродвигателя по каталогу определяется максимальный пусковой момент Мп. [18]
В табл. 4 - 12 приведены также величины кратности максимальных пусковых моментов, которые может обеспечить рассматриваемая схема при применении пусковых конденсаторов. Эти данные показывают, что применение пусковых конденсаторов позволяет в однофазном двигателе получить значительно большие пусковые моменты, чем в трехфазном. [19]
Для нормальной работы механизма передвижения максимальный момент двигателя должен быть равен максимальному пусковому моменту или быть меньше его, в противном случае возможна пробуксовка ходовых колес. Если сцепная сила при расчете получается меньше тягового усилия, умноженного на коэффициент & сц, то число ведущих колес тележки надо увеличить. [20]
![]() |
Значения постоянной времени - Г закрытого. [21] |
Схема АА / Д позволяет получить при работе на р азличных числах полюсов близкие максимальные и пусковые моменты. Так как крановый привод характеризуется наличием постоянного момента на валу двигателя, то одинаковые максимальные и пусковые моменты дают возможность сохранить одинаковую перегрузочную способность двигателя при работе на различных скоростях. [22]
![]() |
Диаграммы реостатного пуска двигателей постоянного тока параллельного ( а и последовательного ( б возбуждения. [23] |
Величину момента MI, соответствующего полному сопротивлению реостата при неподвижном двигателе, называют максимальным пусковым моментом. [24]
Однако вследствие отсутствия крановых двигателей меньшей мощности приходится ставить указанный двигатель с применением специальной электросхемы, ограничивающей максимальный пусковой момент двигателя. [25]
В соответствии с изложенным различают два основных вида пуска асинхронных микродвигателей: при круговом поле и при максимальном пусковом моменте. [26]
Максимальный пусковой момент двигателя постоянного тока и двигателя переменного тока с контактными кольцами ограничен реостатными характеристиками; величину максимального пускового момента принимают по каталогу электродвигателей в зависимости от типа двигателя в пределах 1 8 - 2 5 номинального момента двигателя. Минимальный пусковой момент Мпуск mjn обычно принимают равным 1 1 Мном. [27]
Максимальный пусковой момент двигателя постоянного тока и двигателя переменного тока с контактными кольцами ограничен реостатными характеристиками; величину максимального пускового момента принимают по каталогу электродвигателей в зависимости от типа двигателя в пределах 1 8 - 2 5 от номинального момента двигателя. Минимальный пусковой момент Мпускт1п обычно принимают равным 1 1 Мном. [28]
При двухдвигательном приводе каждый двигатель берется половинной мощности, определенной по формуле ( 159), затем проверяется по максимальному и пусковому моменту. [29]
Из уравнения ( 8 - 39), определяющего условие максимального момента, нетрудно получить условия, при которых получается максимальный пусковой момент. [30]