Максимальный пусковой момент - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Если ты закладываешь чушь в компьютер, ничего кроме чуши он обратно не выдаст. Но эта чушь, пройдя через довольно дорогую машину, некоим образом облагораживается, и никто не решается критиковать ее. Законы Мерфи (еще...)

Максимальный пусковой момент

Cтраница 4


Этот метод применяется для приближенного подсчета ступеней сопротивлений. Он обладает большей точностью, если максимальный пусковой момент ( Мтк) значительно меньше максимального ( опрокидывающего) момента Ммакс. Порядок расчета: приняв номинальный момент двигателя Л1 % нза 100 %, определив статический момент сопротивления ( загрузку) в процентах от М / он и задавшись пусковыми моментами - ( максимальным М / оПИк ( пик момента) и минимальным Л40 / опер ( момент переключения), а также предварительным моментом, производим в соответствии с расчетными данными построение графика ( рис. 121), по которому определяем величины сопротивлений ступеней реостата двигателя.  [46]

47 Кривые начальных. [47]

На рис. 5.8 показан примерный вид кривых Мк, 1К в зависимости от Сп. При определенных сопротивлениях пускового элемента достигаются максимальный пусковой момент и минимальный пусковой ток.  [48]

49 Кривые начальных. [49]

На рис. 5.8 показан примерный вид кривых Мк, / в зависимости от Са. При определенных сопротивлениях пускового элемента достигаются максимальный пусковой момент и минимальный пусковой ток.  [50]

Это и должно всегда иметь место, ибо максимальный пусковой момент равен максимальному моменту двигателя.  [51]

Практически чаще всего требуется, чтобы микродвигатель обладал максимальным пусковым моментом либо максимальной добротностью.  [52]

Необходимость включения в схему такого узла вызвана следующим. В период трогания тепловоза с места необходимо развивать тяговыми электродвигателями максимальный пусковой момент, следовательно, тяговый генератор должен давать большой ток. Увеличение тока требует перевода рукоятки контроллера с одной позиции на другую, но так как в зоне больших токов внешняя характеристика тягового генератора пологая, то эти переключения небезопасны для самого генератора. Поэтому и необходимо поддерживать пусковой ток примерно постоянным при трогании с места и на малых скоростях движения.  [53]

54 Геометрические места тока / у в зависимости от хс при s const. [54]

Наименьшие значения нелинейности характеристик получаются при выборе емкости, обеспечивающей максимальный пусковой момент двигателя.  [55]

56 ЛО. Технические данные двигателей серии ПБВ. [56]

Допустима на 1 мин перегрузка по току на 50 % сверх номинальной. В течение 0 2 с возможен ток, соответствующий току максимального пускового момента.  [57]

Схема АА / Д позволяет получить при работе на р азличных числах полюсов близкие максимальные и пусковые моменты. Так как крановый привод характеризуется наличием постоянного момента на валу двигателя, то одинаковые максимальные и пусковые моменты дают возможность сохранить одинаковую перегрузочную способность двигателя при работе на различных скоростях.  [58]

При пуске двигателя в ход должны по возможности удовлетворяться следующие основные требования: процесс пуска должен быть простым и осуществляться без сложных пусковых устройств, пусковой момент должен быть достаточно большим, а пусковые токи - по возможности малыми. Иногда к этим требованиям добавляются и другие, обусловленные особенностями конкретных приводов, в которых используются двигатели: необходимость плавного пуска, максимального пускового момента и пр. Практически используются следующие способы пуска: непосредственное подключение обмотки статора к сети ( прямой пуск), понижение напряжения, подводимого к обмотке статора при пуске; подключение к обмотке ротора пускового реостата.  [59]

При пуске двигателя в ход должны по возможности удовлетворяться следующие основные требования: процесс пуска должен быть простым и осуществляться без сложных пусковых устройств; пусковой момент должен быть достаточно большим, а пусковые токи - по возможности малыми. Иногда к этим требованиям добавляются и другие, обусловленные особенностями конкретных приводов, в которых используются двигатели: необходимость плавного пуска, максимального пускового момента и пр.  [60]



Страницы:      1    2    3    4    5