Вращающий момент - электродвигатель
Cтраница 1
Вращающий момент электродвигателя в данный момент составляет 20 м, а частота вращения 970 об / мин. Момент сил трения в подшипниках равен 0 4 н-м. [1]
Вращающий момент электродвигателя 10 при включенной электромагнитной муфте 11 передается через шкивы и клиноременную передачу, которые вращают червяк и колесо, выполненное зацело с гайкой ходового винта. В результате этого стол 14 вместе с уложенным на него образцом начинает подниматься вверх. При контактировании образца с индентором 4 к образцу прикладывается предварительная нагрузка. В режиме Отсчет высоты после приложения предварительной нагрузки движение стола прекращается, так как при страгивании индентора 4 контактная группа размыкается и отключает электродвигатель. [2]
Вращающий момент электродвигателя 10 при включенной электромагнитной муфте / / передается через шкивы и клиноременную передачу, которые вращают червяк и колесо, выполненное зацело с гайкой ходового винта. В результате этого стол 14 вместе с уложенным на него образцом начинает подниматься вверх. При контактировании образца с индентором 4 к образцу прикладывается предварительная нагрузка. В режиме Отсчет высоты после приложения предварительной нагрузки движение стола прекращается, так как при страгивании индентора 4 контактная группа размыкается и отключает электродвигатель. [3]
Вращающий момент электродвигателя должен быть достаточным для преодоления сопротивления движущихся частей присоединенного механизма и иметь еще некоторый запас мощности для преодоления возникающих динамических усилий. [4]
Вращающий момент электродвигателей, а соответственно и сила тяги пропорциональны току якоря и магнитному потоку. [5]
Вращающий момент электродвигателя в данный момент составляет 20 н-м, а частота вращения 970 об / мин. Момент сил трения в подшипниках равен 0 4 н-м. [6]
Вращающий момент электродвигателя зависит от скольжения и имеет максимум ( Ммакс) при некоторой его величине, называемой критическим скольжением. [7]
 |
Принципиальная схема электрогидравлического регулятора. [8] |
Вращающий момент электродвигателя Ml определяется значением фазного тока, а момент электродвигателя М2 - значением фазного напряжения. Моменты направлены в противоположные стороны. Для заданного режима они равны и система неподвижна. Появление толчков тока свидетельствует о возникновении эксплуатационных коротких замыканий. При этом момент электродвигателя Ml возрастает и регулятор действует так, что плунжер 5 поднимает электрод. При снижении тока вследствие обрыва дуги или по другим причинам результирующий момент на валу изменяет направление и электрод опускается. В регуляторе предусмотрен демпфер 6, не позволяющий системе реагировать на кратковременные нарушения режима. [9]
Максимальный вращающий момент электродвигателя должен быть больше приведенного к тому же валу аппарата максимального момента сил, оказывающих сопротивления движению. Расчетная скорость вращения электродвигателя должна обеспечивать полный ход аппарата. [10]
 |
Векторные диаграммы в начальный момент. [11] |
Результирующий вращающий момент электродвигателей Мар рез складывается из моментов прямой М1вр и обратной М2вр последовательности, имеющих разные знаки. Это объясняется тем, что в воздушном зазоре магнитные поля прямой и обратной последовательности вращаются в противоположные стороны. [12]
Максимальный вращающий момент электродвигателя переменного тока - наибольший момент, развиваемый в установившемся режиме при номинальных напряжении и частоте, при соединении обмоток двигателя, соответствующем номинальным условиям работы. [13]
Максимальный вращающий момент электродвигателя переменного тока - наибольший момент вращения, развиваемый двигателем в установившемся режиме при номинальных напряжении и частоте, при соединении обмоток, соответствующем номинальным условиям работы, и ( для синхронных двигателей) при номинальном токе возбуждения. [14]
Направление вращающего момента электродвигателя 5 противоположно направлению рабочей подачи ленты в процессе намотки. Это создает натяжение ленты. [15]
Страницы: 1 2 3 4