Максимальный электромагнитный момент
Cтраница 1
Максимальные электромагнитные моменты, возникающие в генераторах при БАПВ, не должны превышать значений, соответствующих к. [1]
Максимальный электромагнитный момент Мт определяется отрезком N BIV, который найдем, если проведем к окружности касательную, параллельную ОБ, и из точки касания N опустим перпендикуляр на диаметр О А. [2]
Определим максимальный электромагнитный момент. [3]
Оценка максимального электромагнитного момента должна производиться для предельно возможного расхождения угла за время БАПВ. Соответственно запуск БАПВ должен производиться лишь при срабатывании быстродействующей защиты, зона действия которой охватывает всю линию. [4]
Оценка максимального электромагнитного момента должна производиться для предельно возможного расхождения угла за время БАПВ. Соответственно запуск БАПВ должен производиться лишь при срабатывании быстродействующей защиты, зона действия которой охватывает всю линию. БАПВ должно блокироваться при срабатывании резервных защит и блокироваться или задерживаться при работе УРОВ. [5]
Оценка максимального электромагнитного момента должна производиться для предельно возможного расхождения угла за время БАПВ. Соответственно запуск БАПВ должен производиться лишь при срабатывании быстродействующей зашиты, зона действия которой охватывает всю линию. БАПВ должно блокироваться при срабатывании резервных защит и блокироваться или задерживаться при работе УРОВ. [6]
 |
К понятию о реактивном моменте.| Угловая характеристика синхронного двигателя. [7] |
Отношение максимального электромагнитного момента к номинальному называется перегрузочной способностью синхронного двигателя. [8]
Оценка максимального электромагнитного момента должна производиться для предельно возможного расхождения угла за время БАПВ. Соответственно запуск БАПВ должен производиться лишь при срабатывании быстродействующей защиты, зона действия которой охватывает всю линию. БАПВ должно блокироваться при срабатывании резервных защит и блокироваться или задерживаться при работе УРОВ. [9]
Отношение максимального электромагнитного момента к номинальному называется перегрузочной способностью синхронного двигателя. [10]
Оценка максимального электромагнитного момента должна производиться для предельно возможного расхождения угла за время БАПВ. Соответственно запуск БАПВ должен производиться лишь при срабатывании быстродействующей защиты, зона действия которой охватывает всю линию. БАПВ должно блокироваться при срабатывании резервных защит и блокироваться или задерживаться при работе УРОВ. [11]
Ммако - максимальный электромагнитный момент при неподвижном роторе; Ур и Ун - моменты инерции ротора и нагрузки, приведенной к валу ротора. [12]
Для более точного определения максимального электромагнитного момента изменение нагрузки при частотах вращения, близких к критической, осуществляют с малым шагом. При этом определяют два момента нагрузки, отличающихся на малую величину. При меньшем значении момента двигатель работает устойчиво, а при большем - частота вращения ротора уменьшается до нуля. За максимальное значение электромагнитного момента принимается пер-рое значение. [13]
Для более точного определения максимального электромагнитного момента изменение нагрузки при частотах вращения, близких к критической, осуществляют с малым шагом. При этом определяют два момента нагрузки, отличающихся на малую величину. При меньшем значении момента двигатель работает устойчиво, а при большем - частота вращения ротора уменьшается до нуля. За максимальное значение электромагнитного момента принимается первое значение. [14]
Полученные выражения показывают, что максимальный электромагнитный момент асинхронной машины пропорционален квадрату подведенного напряжения и не зависит от активного сопротивления ротора, а критическое скольжение пропорционально этому сопротивлению и не зависит от напряжения. [15]
Страницы: 1 2 3