Максимальный электромагнитный момент
Cтраница 2
АД принципиально не наблюдается ограничения по максимальному электромагнитному моменту: площадь моментного треугольника увеличивается неограниченно за счет удлинения сторон фр и фс, но при этом магнитный поток в зазоре двигателя остается постоянным. [16]
Формула (17.32) свидетельствует о том, что максимальный электромагнитный момент асинхронной машины не зависит от активного сопротивления цепи ротора. [17]
Формула (18.27) свидетельствует о том, что максимальный электромагнитный момент асинхронной машины не зависит от активного сопротивления фазы обмотки ротора. [18]
Если тормозной момент на валу синхронного двигателя превысит его максимальный электромагнитный момент, то синхронный двигатель выпадает из синхронизма и затормозится. [19]
Если тормозной момент на валу синхронного двигателя превысит его максимальный электромагнитный момент, то синхронный двигатель выпадает из синхронизма и затормозится. [20]
Из ( 18 - 51) можно заключить, что максимальный электромагнитный момент двигателя не зависит от активного сопротивления цепи ротора и для. [21]
 |
График зависимости электромагнитного момента от сколь. [22] |
Из выражения (17.31) следует, что скольжение, при котором асинхронная машина развивает максимальный электромагнитный момент, пропорционально активному сопротивлению фазы обмотки ротора. [23]
 |
Схемы вентильных двигателей переменного тока. [24] |
При этом в синхронных двигателях, в том числе и в рассматриваемом, действует максимальный электромагнитный момент. [25]
 |
Значения коэффициентов мгновенной перегрузки по моменту. [26] |
Кратковременная перегрузка двигателей постоянного тока определяется условиями коммутации на коллекторе, а асинхронных и синхронных двигателей - их максимальным электромагнитным моментом. [27]
Выражения ( 20 - 25) и ( 20 - 26), полученные на основе схемы замещения, позволяют найти выражения для максимального электромагнитного момента Afmax и пропорциональной ему максимальной электромагнитной мощности РЭмтах) считая в этих выражениях все величины, за исключением скольжения s, постоянными. [28]
Отрезок NB на рис. 26 - 7 в масштабе моментов равен электромагнитному моменту при номинальном режиме Мн, а отрезок СВ - пусковому моменту Мп при пуске с Ux Uu. Максимальный электромагнитный момент Мт определяется отрезком N BIV, который найдем, если проведем к окружности касательную, параллельную ОВ, и из точки касания N опустим перпендикуляр на диаметр ОА. [29]
Рассмотрим влияние отклонений напряжения на режим работы синхронного электродвигателя. Максимальный электромагнитный момент синхронного двигателя в широко распространенных схемах с электромашинными и вентильными возбудителями при неизменном токе возбуждения изменяется пропорционально напряжению. Это вызывает соответствующее изменение запаса статической устойчивости двигателя. Отклонения напряжения в сети приводят к изменению располагаемой реактивной мощности, определяемой тепловой нагрузкой электродвигателя. [30]
Страницы: 1 2 3