Тормозящий момент

Cтраница 1

Тормозящий момент складывается из моментов сил электромагнитного торможения и сил трения о воздух. [1]

Тормозящий момент в обоих случаях создается постоянными магнитами, действующими на алюминиевый диск или барабан. Число оборотов, отсчитываемое счетным механизмом, пропорционально произведению El - cos у У 3, т.е. прибор является счетчиком ват т-ч асов. [2]

Тормозящий момент в электрических счетчиках создается при помощи одного или нескольких тормозных магнитов. Регулирование тормозящего момента при полной нагрузке осуществляется перемещением тормозного магнита от оси к окружности диска или изменением величины магнитного потока тормозного магнита, проходящего через диск. В зависимости от конструкции крепления тормозного магнита тормозящий момент регулируется различным образом ( фиг. [3]

Тормозящий момент М3, обусловленный индукционными токами, возникающими в движущейся в магнитном поле рамке. Эти токи в соответствии с правилом Ленца вызывают электромагнитное торможение. [4]

Тормозящий момент Л14, обусловленный воздушным сопротивлением. Этот момент обычно мал, и им можно пренебречь. [5]

Тормозящие моменты М5 и М6, обусловленные токами самоиндукции в рамке и вихревыми токами в постоянном магните, возникающими при движении рамки с током, также пренебрежимо малы. [6]

График зависимости угловой скорости ш вращения поршня от.| График зависимости угловой скорости ( лп вращения поршня от. [7]

Тормозящий момент для насоса или момент, развиваемый составляющей Рв в режиме работы гидромотора, определяются уравнениями (2.174) для одного поршня и (2.180) - для всех поршней. [8]

Тормозящий момент счетчика пропорционален скорости вращения его диска. [9]

Тормозящим моментом в изучении моющих средств является широко распространенное мнение, что синтетические моющие и очищающие средства следует отнести к текстильным вспомогательным веществам, а следовательно, и изучать их под таким углом зрения. Исторически это было оправдано, однако в настоящее время такая точка зрения не соответствует действительности. [10]

Найти тормозящий момент N, приложенный к единице длины цилиндра. [11]

Определить средний тормозящий момент N, приложенный к контуру. [12]

При больших тормозящих моментах со стороны исполнительных механизмов, а также при необходимости в точной и быстрой отработке угла применяется силовой электрический привод, который для увеличения точности отработки передаваемых углов дополняется следящим устройством, в результате чего получается так называемый силовой следящий привод. [13]

Дополнительные пульсирующие тормозящие моменты. Взаимодействие апериодической составляющей тока статора с постоянной ( свободной и вынужденной) составляющей тока ротора и периодической составляющей тока ротора с апериодической составляющей статора дает пульсирующие моменты, влияющие а движение ротора. При обычных расчетах эти моменты не учитывались, хотя в § 2 - 2 было показано, что наличие пульсирующих моментов влияет на характер движения ротора. [14]

При значениях тормозящего момента, превышающих максимальный момент, двигатель выпадает из синхронизма и быстро останавливается. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5