Cтраница 3
В ряде случаев тормозящий момент рабочей машины не зависит от скорости вращения. В таком случае говорят, что двигатель выполняется с постоянным моментом. [31]
При пуске двигателя вхолостую тормозящий момент холостого хода Мхх незначителен ( AfnycK Afxx), поэтому ротор быстро разворачивается. Одновременно с разворотом ротора скольжение в двигателе уменьшается. [32]
![]() |
Определение величины шуст. [33] |
В начале торможения тормозящий момент двигателя больше движущего статического момента, и имеет место замедление, сопровождающееся уменьшением тормозного момента двигателя. [34]
Значительно больше величина тормозящего момента, являющегося следствием инерции ротора. [35]
Чем обусловлено появление тормозящего момента в генераторе. [36]
![]() |
Пример недостаточности двух критериев подобия. [37] |
На практике влияние тормозящего момента вторичного преобразователя ощущается у расходомеров, предназначаемых для измерения малых расходов. [38]
![]() |
Скоростная ние которого можно регулировать. Практически характеристика двига - это осуществляют в системе генератор - двига. [39] |
Процесс регулирования при постоянном тормозящем моменте на валу двигателя протекает следующим образом. [40]
![]() |
Диаграммы кругового-п и эллиптического-б вращающихся магнитных полей.| Схема и векторная. [41] |
Обратно вращающееся поле создает тормозящий момент и ухудшает рабочие свойства двигателя. [42]
![]() |
Устройство индукционного измерительного прибора. [43] |
Спиральная пружина 6 создает тормозящий момент. [44]
![]() |
Зависимости моментов асинхронного двигателя от скольжения.| Зависимость КПД двигателя от несимметрии питающего напряжения. [45] |