Полученный момент

Cтраница 2

Мощность, соответствующая полученному моменту, Р 2 06 955 / 975 2 02 кет. [16]

На основании предыдущих рассуждений полученный момент и является динамическим моментом привода; поэтому основное уравнение движения привода мо. [17]

Считая, что будут установлены колодочные тормоза, по полученному моменту и табл. 9 находим диаметр тормозных шкивов Ош 300 мм и радиальный отход колодок е 1 мм. [18]

Так как обычно механизм прибора работает при спуске пружины, то полученные моменты спуска соответственно будут являться моментами механизма. [19]

Схема сил, действующих на управляемое колесо автомо -. биля. [20]

Для определения момента силы относительно какой-либо оси нужно найти момент этой силы относительно любой точки оси, и вектор полученного момента спроектировать на направление оси. Однако вследствие малых значений углов рш и уш можно ограничиться определением момента относительно точки А пересечения оси шкворня с плоскостью дороги. [21]

Последующие расчеты показывают, что предположение о нулевом или первом порядке инициирования по мономеру не может быть согласовано с полученными моментами распределения. Однако эти данные согласуются с третьим порядком инициирования по мономеру / ktms так же, как и со вторым. Но не имея данных по распределению для полимера, полученного термической полимеризацией при других температурах, нельзя определить, действительно ли предположение Майо позволяет получить приемлемую величину энергии активации. [22]

Моменты М23 и Л132 распределяются с обратным знаком на примыкающие к узлу стержни пропорционально их погонным жесткостям. Далее полученные моменты через фокусные расстояния распространяются по длине стержней. [23]

Моменты А12з и VW32 распределяются с обратным знаком на примыкающие к узлу стержни пропорционально их погонным жесткостям. Далее полученные моменты через фокусные расстояния распространяются по длине стержней. [24]

Строят разность A ( t) Rxy ( t) - Rx ( t) и подсчитывают моменты этой функции, которые с точностью до нулевого момента будут равны моментам искомой весовой функции объекта. Полученные моменты весовой функции позволяют с точностью до коэффициента усиления найти передаточную функцию и, следовательно, весовую функцию объекта управления. [25]

По механической характеристике определяем значения моментов, соответствующие выбранным ранее величинам скоростей. Воспользовавшись универсальной характеристикой данного электродвигателя, по значениям полученных моментов находим соответствующие им токи. Для удобства построения искомых зависимостей все величины записываем в таблицу. [26]

Необходимость оптимального выбора всех перечисленных элементов усложняет проектирование динамометрических ключей, ибо эти элементы часто противоречат один другому. Например, увеличение цены деления шкалы для возможности свободного отсчета полученного момента вызывает увеличение габаритов и веса ключа. Уменьшение габаритов и веса ключа вызывает уменьшение цены деления шкалы и увеличение усилия, прикладываемого рукой рабочего к рукоятке. [27]

Полученный крутящий момент силы трения Л / кр должен быть передан шейкой инструмента. Прочность шейки инструмента и самого конуса может быть рассчитана на кручение исходя из полученного момента трения. При конструировании хвостовых инструментов с конусом размеры конуса выбирают по стандарту и проверяют приведенным расчетом. Сила Ри может быть рассчитана для каждого конуса исходя из прочности конуса или его шейки. [28]

Схема распределения давления по длине резьбы при изгибе. [29]

При работе долотом № 12 ( О, 300 мм) f 8 1 см. По формуле (4.55) определяем М 10880 Нм. Полученный момент значительный и может привести к нарушению герметичности резьбовых соединений, поэтому искривление колонн в результате потери устойчивости - крайне нежелательное явление при эксплуатации скважин. [30]

Страницы: 1 2