Cтраница 1
Составляющий момент Мп не зависит от выбора функции г 2 ( s) и определяется решением первой составляющей задачи. [1]
Составляющие моментов внешних сил, действующих вокруг осей Жр, г / о и z оставляем в нераскрытом виде. [2]
Если составляющие моменты меньше 2 50, применение соотношения Рд - 5 н - 15 / 0 РЕ является достаточно хорошим приближением. Единица электрического дипольного момента 1D 10 - IS электростат. [3]
Эти моменты могут вызывать составляющие моментов, фиксированных в инерциальном пространстве или связанных с телом в зависимости от того, как ориентирован собственный магнитный момент тела. Составляющие вдоль оси вращения вызывают момент, фиксированный в инерциальном пространстве в той же степени, в которой фиксировано магнитное поле, с которым этот момент взаимодействует. [4]
![]() |
Расчетная схема к определению мощности привода дискового. [5] |
Найденные по (1.59) - (1.64) составляющие моменты подставляют в (1.57) и определяют суммарный момент сопротивления на валу диска. [6]
Кривые lull изображают зависимость изменения составляющих моментов М ( t) с частотой рг и рг, а кривые / / / - изменение суммарного момента. [7]
Результирующий момент силы равен сумме составляющих моментов сил. [8]
![]() |
Характеристики плоского штопора, вызванного отклонением элеронов против штопора. [9] |
Поэтому даже Незначительные изменения одного из этих составляющих моментов могут привести к сравнительно большим изменениям характеристик штопора. Этим можно объяснить часто встречающуюся нестабильность характеристик штопора, которая бывает у одного и того же самолета вследствие некоторых изменений его весовых, инерционных и других характеристик. [10]
Пара сил относительно оси, параллельной ВВ имеет составляющий момент Осозб. [11]
УИтр чь то это обстоятельство и кладется пределения постоянных составляющих моментов внеш-рения. [12]
Уравнением (30.4) определяется связь между внешним моментом и составляющими моментами внутренних касательных усилий. [13]
Величина полезного момента сопротивления на ведомом роторе определяется суммированием составляющих моментов Мг и М2 относительно оси этого ротора и М3 относительно полюса зацепления. [14]
Если моменты УИг и УИ2 имеют небольшую величину, то составляющий момент М 2 на эпюре / / / будет также невелик. [15]