Составляющий момент
Cтраница 3
 |
Механические характеристики однофазных асинхронных двигателей. [31] |
Однофазный асинхронный двигатель не имеет пускового момента, так как результирующий вращающий момент машины равен нулю вследствие равенства прямой и обратной составляющих моментов. Это достигается размещением в оставшихся свободными пазах статора дополнительной пусковой обмотки, которая подключается только на время пуска к той же сети через фазосдвигающий элемент. Так как эта обмотка сдвинута на половину полюсного деления, а ток в ней не совпадает по фазе с током обмотки возбуждения, то обеспечиваются условия возникновения вращающегося магнитного поля. [32]
При необходимости в соответствующие программы идентификации первой, промежуточной и конечной масс соответственно могут вводиться подпрограммы МТ1, МТ2 и МТЗ определения постоянных составляющих моментов внешних сил трения, приложенных к сосредоточенным массам. К общему алгоритму идентификации механической части ЭМС относится также самостоятельная программа ZN определения зоны нечувствительности ( зазора) в передачах. [33]
 |
Схема регулирования скорости однофазного конденсаторного двигателя ( а и его регулировочные механические характеристики ( б.| Однофазный асинхронный двигатель с полым ротором. [34] |
Сопротивление обмотки ротора подбирают такой величины, при - которой критическое скольжение составляет 3 - М, в результате чего при одной включенной обмотке составляющие моментов М и MS имеют вид, изображенный пунктирными линиями на рис. 10.42, в. Результирующий момент М, равный сумме составляющих моментов, как видно из рис. 10.42, в, при любой скорости будет тормозным. [35]
Сопротивление обмотки ротора подбирают такой величины, при которой критическое скольжение составляет 1 5 - 2, в результате чего при одной включенной обмотке составляющие моментов MI и М 2 имеют вид, изображенный пунктирными линиями на рис. 10.40, в. Результирующий момент М, равный сумме составляющих моментов, как видно из рис. 10.40 в, при любой скорости будет тормозным. [37]
Сопротивление обмотки ротора подбирают такой величины, при которой критическое скольжение составляет 1 5 - 2, в результате чего при одной включенной обмотке составляющие моментов M j и М 2 имеют вид, изображенный пунктирными линиями на рис. 10.40, в. Результирующий момент М, равный сумме составляющих моментов, как видно из рис. 10.40, в, при любой скорости будет тормозным. [39]
 |
Электронные переходы Y - Рх и ру - рх типов. [40] |
В электронных переходах с орбит, не имеющих узла, момент перехода направлен перпендикулярно к новой узловой плоскости, а при переходах с многоузловых орбит результирующий момент является векторной суммой составляющих моментов в точках перемены узлов. [41]
ШД ( не имеющие отдельного контура возбуждения) в условиях разнополярного управления развивают только реактивный момент, а при однополярной коммутации на валу двигателя одновременно действуют активный и реактивный моменты, стремящиеся вращать ротор в разные стороны; соотношение между амплитудами этих составляющих моментов зависит от скважности импульсов. [42]
 |
Механические характеристики асинхронного короткозамкнутого двигателя в схемах двухтокового питания. [43] |
Схемы получения ползучих скоростей при двухтоко-вом питании делятся на схемы без отдельного источника питания ( рис. 7 - 44 а-в) и с отдельными источником постоянного тока ( рис. 7 - 44, г - д), причем на схеме рис. 7 - 44, д показано управление двухскоростным двигателем с раздельными статорными обмотками. Расчет характеристик сводится к построению отдельных составляющих моментов к последующему их суммированию. [44]
QK т ], при котором составляющие моменты М 2 и М % будут одинаковы по абсолютной величине и вся пластинка перейдет в чисто пластическое состояние. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5