Возмущающий момент

Cтраница 1

Возмущающие моменты возникают в результате целого ряда факторов. [1]

Возмущающий момент, создаваемый солнечными лучами, определяется размерами и формой поверхности КА, освещаемой Солнцем, расположением центра давления по отношению к центру масс аппарата и величиной светового давления. [2]

Возмущающие моменты от сил тяжести деталей КШМ учитываются только для малооборотных двигателей тяжелого типа. [3]

Возмущающие моменты, действующие вокруг осей стабилизации гиростабилизатора, определяют выбор максимальной величины момента, развиваемого разгрузочным двигателем. [4]

Возмущающий момент Я3тт вызывает вынужденные колебания платформы вокруг оси у0 также с частотой 2v, равной удвоенной частоте изменения возмущающего момента. Постоянной составляющей собственной скорости прецессии платформы гироскопа при этом не возникает. [5]

Возмущающие моменты Мх и М у, действующие вокруг осей прецессии, непосредственно порождают собственную скорость прецессии гиростаби лизатора, в результате чего платформа гиростабилизатора ( ось z) отклоняется от заданного направления в пространстве. Возмущающие моменты Мх и My стремятся по возможности уменьшать; в прецезионных гиростабилизаторах для этого используют воздушные, электромагнитные и другие подвесы и уменьшают такие моменты до весьма малых значений. [6]

Если возмущающий момент является случайной функцией времени, причем задана его спектральная плотность 5м ( со), то среднеквадратиче-ское значение сигнала на выходе усилителя может быть найдено следующим образом. [7]

Многие возмущающие моменты появляются как результат взаимодействия КА с окружающими гравитационными и магнитными полями, солнечным давлением и атмосферой. Ясно, что лучше использовать естественные силы, создаваемые полями и атмосферой, в качестве управляющих. В некоторых случаях оказывается возможным применять эти силы для управления КА ( см. гл. [8]

Имеется возмущающий момент самой машины. [9]

Если возмущающий момент будет действовать по осп внутренней рамки, то он вызовет прецессию правого гироскопа, который в этом случае аналогично предыдущем у приведет в действие сервомотор внутренней рамки. Значит, при положении платформы, показанном на рис. 38, левый гироскоп должен управлять сервомотором наружной рамки, а правый - сервомотором внутренней рамки. [10]

Кривые зависимости 6Д от г и со / А. [11]

Частота возмущающего момента равна ( со. [12]

Все эти возмущающие моменты [ см. (2.94) ] при применении в качестве привода гироскопической стабилизации КЛА гирорамы обращаются в нуль. [13]

Действию постоянного возмущающего момента в части срыва автоколебаний аналогично действие момента сухого и вязкого трения на валу объекта при наличии постоянной или медленно меняющейся скорости объекта. [14]

Величина приливных возмущающих моментов и, следовательно, величина изменений долгопериодических членов для элементов орбиты зависит от природы диссипации в Земле. [15]

Страницы: 1 2 3 4