Cтраница 2
![]() |
Расчетная схема деформации промежуточного вала в одной плоскости. [16] |
Опрокидывающий момент ( кгс-см), действующий на муфту, расположенную в месте измерения смещения. [17]
![]() |
Схема нагрузок самоходный кран. [18] |
Опрокидывающий момент увеличивается за счет инерционных сил, возникающих при торможении опускаемого груза, и сил ветра, направленного в сторону поднимаемого груза. [19]
Опрокидывающий момент воспринимается балластом, находящимся на раме лебедки, а сдвигающее усилие - свайными якорями. [20]
Опрокидывающий момент увеличивается при дополнительных нагрузках на кран: инерционные силы, возникающие при торможении, центробежные силы, возникающие при вращении поворотной части крана; ветер, когда он направлен в сторону опрокидывания. [21]
Опрокидывающий момент воспринимается рамой двигателя, вызывая ее вибрацию. [22]
![]() |
Уравновешивание одноцилиндрового двигателя по методу Ланчестера. [23] |
Опрокидывающий момент в автотракторных двигателях не уравновешивается и во время работы передается раме трактора или автомобиля, частично компенсируется за счет подвески. [24]
Опрокидывающий момент, таким образом, зависит от второй степени изменения напряжения и резко падает при снижении напряжения. [25]
Опрокидывающий момент, таким образом, зависит от второй степени изменения напряжения и резко падает при его снижении. [26]
Опрокидывающие моменты, действующие на шестеренную клеть, возникают вследствие того, что момент привода, прикладываемый к стану для вращения валков и к шестеренной клети, претерпевает частичное, а иногда и полное изменение своего направления. [27]
![]() |
Схемы искусственного искривления скважин коронками специальной геометрии. [28] |
Опрокидывающий момент М отклоняет верхнюю часть инструмента от оси скважины, а сдвигающая сила Т смещает от оси нижнюю его часть. В результате этого скважина искривляется в направлении, перпендикулярном к сланцеватости. [29]
Опрокидывающий момент двигателя пропорционален току возбуждения ротора и току статора. [30]