Моментомер

Cтраница 2

Моментомер для карданного привода ротора буровой установки. [16]

Внедрение моментомера значительно сократит число аварий, связанных с поломками бурильных труб. Кроме того, моментомер позволяет по установленным критериям нормировать время работы долота на забое. [17]

Применение моментомеров типа ИМРЦ при проводке ряда глубоких скважин позволило исключить аварии с бурильными трубами и долотами, что значительно способствовало успешной проводке этих скважин до проектных горизонтов. [18]

По моментомеру оптимальную осевую нагрузку определяют путем ступенчатого изменения осевой нагрузки при разных частотах вращения АБИ, одновременно фиксируя величину крутящего момента. Оптимальный режим бурения устанавливается после получения максимальной механической скорости проходки при минимальном крутящем моменте. [19]

Таким моментомером явилась конструкция прибора, разработанная на базе использования особо жестких прорезных пружин с одной перемычкой. [20]

ВГК, Моментомеры также используют для регламентированного нагруже-ния беззазорных зубчатых передач в целях определения люфтов и др. Все выявленные отклонения сопоставляют с требованиями ТУ, указанными в руководствах по эксплуатации. При необходимости контролируемые механизмы регулируют или ремонтируют. [21]

Принцип работы моментомера заключается в следующем. Вал шпинделя прибора /, соединенный с помощью нижнего переводника с корпусом турбобура, под действием измеряемого крутящего момента старается повернуться в корпусе 2 моментомера. [22]

Токовая обмотка моментомера 8 питается от трансформатора тока 9, включенного в одну из фаз электродвигателя привода ротора. Питание токовой обмотки моментомера осуществляется через промежуточный автотрансформатор тока 10, имеющий переключатель на четыре положения. [23]

Внешний вид моментомера, автотрансформатора тока и трансформатора напряжения показан на фиг. [24]

Кривая Mf ( t однофазного асинхронного двигателя с пусковым сопротивлением. [25]

Функциональная схема моментомера приведена на рис. 2.13. Внешний момент MI действует на подвижную систему ПС, которая поворачивается на некоторый угол а. В результате поворота датчика угла ДУ, ротор которого жестко сцеплен с осью ПС, возникает сигнал At /, пропорциональный углу и. [26]

Принцип работы моментомера заключается в следующем. [27]

Кривая M - f ( t однофазного асинхронного двигателя с пусковым сопротивлением. [28]

Уциональная схема моментомера приведена на рис. 2.13. Внешний момент Mi действует на подвижную систему ПС iкоторая [ поворачивается на некоторый угол а. ФЧУ, где выпрямляется детектором демодулятором, усиливается и в виде тока / поступает на силовой элемент С5 Под действием момента М2 от СЭ подвижная система поворачивается до тех пор, пока не скомпенсируется Mlt так как катушка СЭ жестко с ней связана. [29]

Третий комплект моментомера получен в 1983 году, применяется при бурении скв. [30]

Страницы: 1 2 3 4