Нижний амортизатор

Cтраница 3

Косвенное, весьма ориентировочное и относительное представление о высоте подъема поршня можно получить по времени отсутствия поршня на нижнем амортизаторе и по значению а данного опыта в сравнении со значением сц. [31]

Нижний амортизатор бросового типа конструкции И. В. Зивунова в положении перед спуском в скважину ( а и в рабочем положении ( б. [32]

Одним из неудобств в эксплуатации летающего скребка является необходимость установки в трубах на глубине около 700 - 800 м нижнего амортизатора, что связано с необходимостью подъема лифтовых фонтанных труб. [33]

Изменение коэффициента подачи от высоты выбрасываемого столба жидкости при V - const. [34]

Некоторые американские фирмы идут именно в этом направлении, изготавливая специальные сменные рабочие клапаны, располагающиеся концентрично у башмака подъемных труб под нижним амортизатором и имеющие проходные отверстия увеличенного диаметра. [35]

Был записан даже случай ( / / 911 м, 55 / 0, h 158 м, / г 0 3), когда поршень трижды поднимался с нижнего амортизатора и трижды садился на него. [36]

Увеличение а и появление некоторой подачи жидкости на устье скважины свидетельствуют, видимо, о поднятии поршня на все большую высоту, однако через некоторый промежуток времени он возвращается на нижний амортизатор, так и не дойдя до устья скважины. [37]

Есть все основания полагать, что при дальнейшем увеличении а, даже за пределы границы / / /, поршень совершает укороченные возвратные ходы, но не успевает сесть на нижний амортизатор и снова начинает движение вверх. [38]

Для устранения этих недостатков нами предложено путем установки у нижнего амортизатора специального клапана прерывать после выброса жидкости поступление газа в подъемные трубы и включать его лишь после того, как плунжер достигнет нижнего амортизатора. Давление же газа в кольцевом пространстве при этом следует поддерживать постоянным. В качестве клапана, впускающего и отсекающего поступление газа в трубы, можно использовать клапан У-1-М - рабочий. [39]

К сожалению, по записям глубинного датчика невозможно определить, на какую высоту поднялся поршень, так как он может долго находиться во взвешенном состоянии в газожидкостном потоке даже на небольшой высоте над нижним амортизатором. Время отсутствия поршня на нижнем амортизаторе, зафиксированное записями глубинного датчика, изменялось от 25 сек до 12 мин. [40]

Плунжерный подъемник. [41]

Для этого Б скважину спускают яасосно-ком-нрессорные трубы ( НКТ) с нижним 8 и верхним / амортизаторами, а иа выкидной линии 3 устанавливают автоматический клапан-отсекатель 2, В подъемные трубы при закрытом кла-пане-отсекателе 2 бросают поршень 7 ( рис. 12 8 а), который садится на нижний амортизатор. При закрытом клапане-отсекателе происходит приток жидкости из пласта в скважину, причем газ в основном скапливается в межтрубном пространстве 5, где давление нарастает быстрее, чем в НКТ. Для увеличения притока газа в межтрубное пространство к нижнему амортизатору подвешивают хвостовик 9 длиной 10 - 15 м, диаметр которого меньше диаметра НКТ. При этом приток газа в межтрубное пространство на 80 - 90 % больше, чем в подъемные трубы. [42]

К следованию в поездах допускают вагоны с отремонтированными тарелями буферных стержней, если стержни тяжелых буферов имеют толщину тарелей не менее 20 мм в пределах круга радиусом 150 мм от центра, а в остальных местах не менее 4 мм; с тарелями стержней облегченных буферов, имеющими толщину не менее 10 мм в пределах круга радиусом 150 мм от центра и не менее 4 мм в остальных частях при разности высоты центров буферов и осей нижних амортизаторов безбуферных площадок от головки рельсов на одной концевой балке не более 15, а с противоположной 25 мм. [43]

К следованию в поездах допускают вагоны с отремонтированными тарелями буферных стержней, если стержни тяжелых буферов имеют толщину тарелей не менее 20 мм в пределах круга радиусом 150 мм от центра, а в остальных местах не менее 4 мм; с тарелями стержней облегченных буферов, имеющими толщину не менее 10 мм в пределах круга радиусом 150 мм от центра и не менее 4 мм в остальных частях, при разности высоты центров буферов и осей нижних амортизаторов безбуферных площадок от головки рельсов на одной концевой балке не более 15, а с противоположной 25 мм. [44]

Вибропзолятор конструкции Главсантехмонтажа. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5