Cтраница 2
При монтаже мостовых кранов встречается довольно сложный случай установки мачт, высота которых превышает высоту здания. Это необходимо для того, чтобы обеспечить достаточно места для размещения полиспаста и оттяжки груза в крайнем верхнем положении, так как обычно крановые тележки проходят под нижним поясом ферм с минимальным зазором. [16]
При монтаже мостовых кранов и кран-балок целесообразно для подвески блоков и полиспастов использовать конструкции здания, что позволяет отказаться от установки и применения монтажных мачт, снижает на 7 - 8 % трудоемкость и значительно сокращает продолжительность монтажных работ. При этом должны быть соблюдены условия, указанные на стр. [17]
При поузловом монтаже мостовых кранов отдельно поднимают полумосты ( главные балки) и грузовую тележку крана. [18]
![]() |
Схема строповки укрупненного узла баланснрного устройства. [19] |
При монтаже мостового крана литейного двора мост крана подается на литейный двор башенным краном и поднимается на подкрановые пути полиспастами с использованием конструкций здания литейного двора. [20]
Как производится монтаж мостовых кранов. [21]
Традиционный метод монтажа мостовых кранов монтажными мачтами, который требует сложной такелажной оснастки и больших трудовых затрат ( около 30 - 40 %) на установку и заваливание ( демонтаж) мачты, экономически не эффективен. К тому же на изготовление и оснастку монтажных мачт, особенно большой грузоподъемности и высоты, расходуется значительное количество металла, труб я других материалов. [22]
Работы по монтажу мостовых кранов, как правило, совмещают со строительными работами или ведут в условиях действующих цехов. Технология этих работ должна обеспечивать их безопасное выполнение. Травматизм возникает там, где нарушают нормальный технологический процесс и допускают приемы работ, не обеспечивающие безопасность работающих. [23]
Наиболее передовым способом монтажа мостовых кранов является подъем крана наверх целиком в собранном виде. Сборку крана производят внизу на заранее подготовленной монтажной площадке, располагаемой в пролете здания. Предварительно должны быть закончены работы по монтажу металлических конструкций здания, а также по монтажу и выверке подкрановых путей. Подъем мостового крана производят мачтой, располагаемой между продольными балками крана, либо, при наличии в районе монтажа железнодорожных путей, железнодорожным краном. По окончании монтажа производят обкатку механизмов крана, а затем кран испытывают под нагрузкой. [24]
Широко распространен способ монтажа мостовых кранов башенными или самоходными стреловыми кранами, обслуживающими строительные работы при сооружении электростанции. Главный корпус современной ГРЭС обычно обслуживает башенный кран типа БК-ЮОО или БК-1425 либо гусеничный кран типа МКГ-100 или СКГ-100. Нередко в зоне строительства главного корпуса располагается два крана. Перед началом монтажа мостовой кран разбивают на монтажные блоки с тем, чтобы масса каждого блока находилась в пределах грузоподъемности крана в данной точке. В тех случаях, когда масса блока превышает грузоподъемность крана, блок либо монтируют двумя кранами, либо изыскивают специальные способы монтажа, исходя из местных условий. В принципе монтаж мостовых кранов с помощью самоходных и башенных кранов, равно как и с помощью монтажных мачт и шевров, достаточно широко известен и не нуждается в подробном описании. [25]
В первую очередь производится монтаж мостового крана и коллектора газопровода с задвижками. [26]
Ниже приведены основные методы монтажа мостовых кранов без применения мачт. [27]
В последнее время при монтаже мостовых кранов находят применение монтажные балки. Это относится главным образом к подъему кранов большой грузоподъемности, например в металлургической промышленности. Подъем осуществляют при помощи электролебедки и грузовых полиспастов, закрепленных на монтажной балке. [28]
Установку конечных выключателей при монтаже мостовых кранов выполняют электромонтажные организации. [29]
В настоящее время наиболее распространен монтаж мостовых кранов с помощью самоходных стреловых кранов. При этом методе снижается трудоемкость работ и создаются наиболее благоприятные условия для их безопасного выполнения. [30]