Монтаж - мачта - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Воспитанный мужчина не сделает замечания женщине, плохо несущей шпалу. Законы Мерфи (еще...)

Монтаж - мачта

Cтраница 1


Монтаж мачты осуществляют следующим образом. Нижний подвижной блок полиспаста на время подъема мачты привязывают к ее основанию. Расчалки растаскивают к якорям. Опору мачты устанавливают на подготовленное основание. Подготовка основания зависит от нагрузки на мачту и заключается в уплотнении грунта, устройстве гравийной подушки и шпального настила. При значительных давлениях на грунт или недостаточной высоте мачты устраивают железобетонные фундаменты.  [1]

Монтаж мачты может производиться только после остановки станка-качалки, снятия напряжения с питающих линий электропередачи и получения письменного подтверждения об этом от работника, ответственного За эксплуатацию линий электропередачи.  [2]

Монтаж мачт, башен и опор осуществляют одним из трех способов: а) сборка конструкций у места установки и подъем в собранном виде самоходным краном, б) сборка на подмостях и установка в проектное положение при помощи неподвижных ( стоячих) монтажных мачт или падающих стрел и комбинированный способ, заключающийся в предварительном подъеме конструкции на небольшую относительно высоту и окончательной установке в проектное положение падающей стрелой; в) монтаж в проектном положении из отдельных элементов ( россыпью) или секций при помощи переставляемых вверх простых стрел или самоподъемных кранов.  [3]

4 Схема монтажа мачты. [4]

Монтаж мачты начинают с установки гусеничным и автомобильным краном двух секций на фундаменте мачты. Эти секции на высоте 7 м от фундамента раскрепляют четырьмя временными оттяжками, которые оставляют до конца монтажа мачты. Затем при помощи того же крана монтируют на стволе кран ПКТ-5 ( рис. 14.13) или ПКТ-5в. Монтаж оттяжки мачт показан на рис. 14.14. Этим краном поднимают секции ствола, временные и постоянные оттяжки, переставляют подмости для сборки и сварки обечаек, а после сборки ствола мачты устанавливают площадки для антенн, осмотра оттяжек и другого назначения. Во время подъема груз удерживают от раскачивания одним или двумя канатами. Поднятую секцию устанавливают и при помощи фиксаторов закрепляют, следя за тем, чтобы зазор между свариваемыми обечайками был по проекту. Подрубку и подварку корня стыкового шва осуществляют изнутри трубы с временных дощатых настилов. Для сборки и сварки обечаек ствола применяют одно - и двухэтажные висячие подмости, которые по мере монтажа ствола переставляют краном на следующую стоянку.  [5]

Монтаж мачты ко времени аварии практически был закончен, производилось окончательное регулирование предварительного напряжения в оттяжках. Накануне аварии было отрегулировано натяжение в оттяжках нижнего яруса, а в день аварии - в оттяжках второго яруса. Оттяжки третьего ( верхнего) яруса при монтаже мачты были натянуты с усилием, равным половине расчетного.  [6]

Монтаж невысоких и нетяжелых мачт производится или вручную, или при помощи автомобильного или гусеничного крана.  [7]

Метод монтажа мачт выбирают в зависимости от наличия подъемных механизмов, их грузоподъемности, компоновки оборудования, наличия места на монтажной площадке.  [8]

Сложность монтажа мачт определяется их большой длиной ( до 55 м) и значительной массой.  [9]

Способ монтажа мачт и башен зависит от многих обстоятельств, главными из которых являются: размеры площадки, вес, высота и число однотипных конструкций, мощность и тип имеющихся механизмов и грузоподъемность основного такелажного оборудования. Эти основные вопросы, необходимые для выбора способа монтажа, должны быть решены до разработки рабочих чертежей мачты и башни, чтобы детали для монтажа были заранее поставлены при изготовлении конструкции на заводе. В противном случае объем подготовительных работ на монтаже возрастает, что отодвигает срок ввода сооружения в эксплуатацию.  [10]

Метод монтажа мачт выбирают в зависимости от наличия подъемных механизмов, их грузоподъемности, компоновки оборудования, наличия места на монтажной площадке.  [11]

Для монтажа телевизионной мачты высотой 180 ж необходимы следующие механизмы: кран ПКТ-5, гусеничный кран грузоподъемностью 10 т, электрические лебедки 5 т для подъема грузов, стреловая лебедка и лебедки для вытяжки оттяжек на стенде, ручные лебедки до 5 т для поворота и перестановки крана, ручные лебедки меньшей грузоподъемностью для монтажа оттяжек и подтаскивания секций к месту их подъема. На монтаже применяют три сварочные однопостовые машины и передвижной компрессор производительностью до 5 5 м3 / мин. Для временных оттяжек применяется до 1600 м стальных канатов диаметром до 28 5 мм, которые закрепляют к временным кольцам на стволе. Вблизи мачты размещают временные сооружения: материальный склад ( 30), контору производителя работ ( 20), навес для стальных канатов ( 30), навес для лебедок ( 60), стенды для изготовления и испытания постоянных оттяжек. Числа в скобках означают ориентировочную площадь застройки в квадратных метрах. Вблизи мачты размещают также склад стальных конструкций и стенд для контрольной сборки трубчатого ствола, свариваемого на монтаже.  [12]

13 Кран самоподъемный ПКТ-5. [13]

При монтаже мачт с трубчатым стволом, распространенных на радиорелейных и телевизионных центрах, применяют самоподъемный монтажный кран ПКТ-5. Нижние секции ствола при этом устанавливают на фундаменте самоходным краном.  [14]

При монтаже мачты, предназначенной для ремонта скважин, работы следует проводить при исправной системе подъема ( гидравлической, механической) и равномерно натянутых тросах механизма подъема.  [15]



Страницы:      1    2    3    4