Монтаж - основное оборудование
Cтраница 4
В период организационно-технической подготовки к монтажу строятся постоянные или временные железнодорожные пути и автодороги в соответствии с ППР для подачи оборудования, арматуры и трубопроводов как в зону монтажа, так и в зону указанных выше площадок. Монтаж систем густой и жидкой смазки, гидравлических и пневматических приводов зависит от монтажа основного оборудования, поэтому в первую очередь следует вести монтажные работы, которые не зависят от монтажа основного оборудования: станций систем жидкой и густой смазки, насосно-аккумуляторных станций, а также магистральных трубопроводов, монтируемых в проходных туннелях или перекрываемых траншеях. [46]
В качестве иллюстрации ниже приводится примерная документация при организации работ по изоляции котло-агрегата ТП-230 паропроизводительностью 230 т / ч, давлением 100 ата и перегревом 500 С. В табл. 7 - 2 приводится совмещенный технологический график, показывающий последовательность монтажа отдельных блоков и элементов агрегата, а также календарный график работ. График рассчитан на совмещение работ по монтажу основного оборудования с работами по изоляции, которая выполняется из готовых формованных изделий на блоках, собранных на монтажной площадке. [47]
Подготовка фронта работ должна обеспечить продуктивное использование всего рабочего времени, без непроизводительных затрат. Для этого до начала работ необходимо тщательно проверить готовность подлежащих изоляции поверхностей, состояние монтажа изолируемого оборудования и принять все нужные меры к своевременному предоставлению оборудования и линий коммуникаций под изоляцию. Нужна тесная увязка с персоналом, одновременно ведущим монтаж основного оборудования. [48]
При плановом ведении народного хозяйства имеются все условия для создания научно обоснованной системы дефектации основного оборудования газотранспортных систем. Наиболее полное решение этой проблемы может быть осуществлено лишь после разработки и внедрения в практику эксплуатации и ремонта основного оборудования газотранспортных систем комплексного метода дефектации. Под комплексным методом дефектации здесь понимается организация дефектации по принципу, предполагающему создание специализированных подразделений дефектаторов, оснащенных всеми современными средствами дефектации и располагающих стационарными и передвижными лабораториями. При этом процесс дефектации должен быть организован таким образом, чтобы контроль технического состояния оборудования КС осуществлялся непрерывно во время монтажа основного оборудования, его эксплуатации и ремонта. [49]
 |
Схема замера высот гидростатическим уровнем. [50] |
Турбокомпрессорные агрегаты монтируют в следующем порядке. Вначале устанавливают камеру сгорания, затем газотурбинную установку. Последнюю выверяют в горизонтальной и вертикальной плоскостях. После этого устанавливают и прицентровывают редуктор и, наконец, по редуктору устанавливают и центруют центробежный нагнетатель. Установку и ревизию вспомогательного оборудования следует совмещать с монтажом основного оборудования. [51]
Страницы: 1 2 3 4