Монтаж - ошиновка
Cтраница 2
При монтаже ошиновки ОРУ присоединение спусков к сборным шинам и аппаратам может выполняться как при помощи ответви-тельных и аппаратных зажимов опрессовкой, так и при помощи газовой сварки. [16]
 |
Шины алюминиевые прямоугольного сечения, применяемые для ошиновки ГРУ 10 - 20 кВ.| Шины алюминиевые профильные ( коробчатые, применяемые для ошиновки ГРУ 10 - 20 кВ. [17] |
При монтаже ошиновки ГРУ 10 - 20 кВ шинные блоки заготавливают по чертежам и контрольным измерениям в МЗМ и доставляют промаркированными и упакованными на монтажную площадку. Заготовка шинных блоков и элементов ошиновки на монтажной площадке может быть оправдана лишь при небольших объемах работ по ошиновке и значительной удаленности объекта от МЗМ. [18]
При монтаже ошиновки ОРУ применение сварки позволяет обходиться без зажимов заводской поставки и создает более надежные контактные соединения. [19]
 |
Двухрожковая горелка с сетчатыми наконечниками. [20] |
При монтаже ошиновки ОРУ присоединение спусков к оборудованию может выполняться при помощи как аппаратных зажимов, так и газовой сварки. [21]
 |
Типы сварных соединений шин в РУ. [22] |
При монтаже ошиновки распределительных устройств используют различные типы сварных соединений. [23]
 |
Монтажные изделия. [24] |
При монтаже ошиновок распределительных устройств применяют разнообразные электромонтажные изделия, серийно изготовляемые на специализированных заводах. Изделия, наиболее широко применяемые, приведены ниже. [25]
При монтаже ошиновок распределительных устройств в наружных установках, в помещениях с относительной влажностью выше 80 % или в помещениях с химически активной средой контактную поверхность присоединяемых шин из алюминия или его сплавов покрывают кадмием или цинкооловянистым сплавом толщиной не менее 18 мк. Покрытие кадмием осуществляют гальваническим путем. Покрытие цинкооловянистым сплавом выполняют методом горячего лужения. Иногда производят покрытие отрезков шин ( пластин), которые затем приваривают к шинам на монтаже. Горячее лужение алюминиевых шин или пластин выполняют в мастерских электромонтажных заготовок или ira заводах в следующей последовательности: предварительное травление в ванне с 15 % - ным раствором едкого натра, промывка в горчей воде с осветлением в ванне с 5 % - ным раствором азотной кислоты, погружение в ванну с нагретым до 600 С цинкооловянистым сплавом, стряхивание для равномерного покрытия и протирка шин или пластин куском валяной шерсти. [26]
При монтаже сложной ошиновки коробчатого сечения применяется аргоно-дуговая сварка плавящимся и неплавящимся электродом, которая лишена указанных выше недостатков и позволяет накладывать сварные швы во всех пространственных положениях. [27]
 |
Изоляторы для крепления шин в установках ниже 1000 В.| Конструкции кабельные марок СКР и ККР, ТУ 34 - 43 - 1400 - 76 ( 2 - 7. [28] |
Применяются для монтажа ошиновки внутри помещений и на силовых сборках. Для монтажа круглых шин в аккумуляторных помещениях применяются изоляторы типа ИАБ или ФАБ, которые имеют массу соответственно 0 13 и 0 11 кг. [29]
В практике монтажа ошиновки серии электролиза, выполненной шиной 310x35 мм, на ток 130 ка было применено семь стропов. Это количество обеспечивало строповку всех блоков. Катодный блок с анодным стояком обвязывался двумя стропами: один крепился у последней гребенки катодного пакета, его петля пропускалась между шин и в нее вставлялся ломик под пакетом, вторая петля стропа надевалась на крюк мостового крана; второй строп закреплялся у гребенки анодного стояка, петля также пропускалась между шин и в нее вставлялся ломик, а другая петля надевалась на крюк. После поднятия блока на 100 мм проверяется надежность крепления и равномерная нагрузка стропов по тяжению, после чего блок готов к переноске и монтажу. [30]
Страницы: 1 2 3 4