Монтаж - подъемник
Cтраница 2
Проверка правильности монтажа подъемника производится уровнем во время пробного подъема траверс. Регулируют подъемник путем опускания или подтягивания коренных болтов, на которых подвешены верхние трехроличные блоки. Собрав подъемник, производят монтаж вышки. [16]
В процессе монтажа подъемника Зремб-Гнезно не требуется перепасовка грузовых и монтажных канатов на большой высоте. Монтаж сводится только к последовательной установке секций способом наращивания сверху. Секции поднимают при помощи бесканатного механизма подъема и установленной на крыше кабины вертикальной монтажной стойки. [17]
 |
Подъемник Кершенбаума. [18] |
Началу монтажа вышки предшествует монтаж подъемника ( рис. 13.5), который состоит из четырех парных стоек 1, устанавливаемых на полу буровой на каждом углу сооружаемой вышки. Стойки вверху и внизу связаны трубчатыми поясами и раскреплены диагональными тягами 3, позволяющими придать подъемнику правильную и жесткую форму. [19]
Началу монтажа вышки предшествует монтаж подъемника, который состоит из четырех парных стоек, устанавливаемых на полу буровой на каждом углу сооружаемой вышки. Стойки вверху и внизу связаны трубчатыми поясами и раскрепляются диагональными тягами, позволяющими придать подъемнику правильную и жесткую форму. [20]
Специализированной монтажной организации либо ее подразделению, имеющему разрешение на монтаж лифтов, разрешение на монтаж подъемников не требуется. [21]
Специализированной монтажной организации либо ее подразделению, имеющим разрешение на монтаж лифтов, разрешение на монтаж подъемников не требуется. [22]
Табличка должна быть установлена предприятием-изготовителем на раме лебедки так, чтобы она была видна после монтажа подъемника. [23]
Монтаж самоходного подъемника СП-06 выполняется также способом наращивания сверху, но при этом существенно отличается от монтажа подъемника С-953. Монтаж ведется при помощи наклоняющейся монтажной стойки с жестким захватом монтируемой секции, монтажного блока и универсального стропа. [24]
На прицепе за тягачом транспортируется пять секций мачты, включая головную, опорная рама и приспособление для монтажа подъемника. Остальные узлы размещаются в кузове тягача. [25]
Запрещается находиться под грузовой платформой ( кабиной, кареткой), а также под монтажной укосиной во время монтажа подъемника. [26]
 |
Люлька СМП-250. [27] |
Люлька состоит из рамы с колесами, установленных на ней грузовой и стреловой лебедок и стрелы; корзины, шарнирно подвешенной на двух канатах; канатно-блочной системы; электрооборудования; контргруза; стрелы с удлинителем; треноги для монтажа подъемника. [28]
Мачтовый подъемник Т-37 может устанавливаться кабиной нормально к стене строящегося здания или параллельно стене. Монтаж подъемника Т-37 при высоте мачты до 10 м ведут следующим образом: на опорной раме 1 мачты ( рис. 35) монтируют приводную лебедку и укрепляют траверсу с блоками; к раме шарнирно присоединяют нижнюю секцию мачты 2, на которую последовательно наращивают три секции мачты 3 и головку 4: к мачте прикрепляют два раскоса 5 и устанавливают ее с небольшим наклоном к горизонту, оперев верхним концом на деревянную опору. При помощи лебедки ( рис. 35 е) производят подъем собранной мачты в вертикальное положение. После этого мачту прикрепляют болтами к сЬорной раме, к которой крепят также и раскосы мачты. По окончании монтажа подъемника трос отсоединяют от мачты, снимают с монтажных блоков и запасовывают в рабочее положение. При необходимости дальнейшего наращивания мачты используют монтажную стойку. [29]
Подъемники С-446, ТП-2 ( С-447) и ТП-7 ( С-447 М) имеют новую монтажную схему. Если монтаж подъемника Т-37 осуществляется методом поворота собранной на земле мачты, а подъемника Т-41 - методом наращивания, то сборка подъемников С-446 и ТП-2 ( С-447) осуществляется методом подращивания. [30]
Страницы: 1 2 3 4