Монтаж - ротор
Cтраница 2
При этом форме рабочих органов с гидравлическим или комбинированным приводом полностью отпадают все технологические трудности изготовления и монтажа ротора, связанные с расположением его рабочих органов по образующим гиперболоида. [16]
При этом на монтаже должно работать два таких крана, которые при совместной работе обеспечивают все операции, в том числе и монтаж ротора РВП в сборе. [17]
 |
Схема расположения синхронного электродвигателя на валу компрессора. [18] |
Только после окончательного затвердения подливки рамы и опор направляющих крейцкопфа и цилиндров и окончательной затяжки фундаментных болтов и крепления опор приступают к монтажу ротора электродвигателя. [19]
В процессе подготовки производят зачистку шлифовальной шкуркой мест контакта ротора с токопроводящими приспособлениями ( хомутами) и закрепление последних; протирку покрываемых поверхностей марлей, смоченной в бензине; установку герметизирующих прокладок; монтаж ротора в приспособлении для нанесения подслоя. Нанесению подслоя предшествует обезжиривание рабочей поверхности и фасок ротора растворителем Р-4 или ацетоном, а затем бензином. После сушки на воздухе до полного высыхания проводят обезжиривание этих поверхностей венской известью. Уместно указать, что обезжиривание венской известью производят над ванной с водопроводной водой. При этом поверхность ротора с помощью марлевого тампона слегка натирают находящейся в сметанообразном состоянии венской известью, которую затем смывают водопроводной водой. Операции натирания и смывания повторяют несколько раз до достижения полной смачиваемости поверхности ротора. Затем ротор промывают в проточной водопроводной воде сначала марлевым тампоном, а затем водой из шланга под давлением 3 - 5 атм. [20]
Сопряжение распределительного диска с коммуникационным посредством эластичных уплотнительных колец, устраняя жесткое соединение распределительного диска с трубопроводом, обеспечивает возможность некоторого торцового биения распределительного диска вследствие практически неизбежной непараллельности торца и плоскости вращения ротора и погрешностей монтажа ротора. Тем самым устраняется возможность неравномерного износа или заклинивания диска из-за биения торца ротора, снижаются требования к точности его изготовления и монтажа в станине и обеспечивается высокая износостойкость распределителя. Существенным преимуществом плоского распределителя является также то, что зазор между рабочими плоскостями постоянный и не возрастает при нагреве масла, чем обеспечивается стабильность величины утечек, а следовательно, и давления в силовых цилиндрах ротора. Плоские распределители обеспечивают удобство монтажа и разборки при ремонте. [21]
Разборка и сборка компрессора не представляют больших затруднений, если при этой операции иметь комплект инструмента и грузоподъемное устройство ( кран или таль грузоподъемностью до 1 т) и, в случае необходимости, специальные приспособления для демонтажа и монтажа ротора электродвигателя. [22]
Монтаж разобранных машин производят в такой последовательности: распаковка и размещение узлов на монтажной площадке; очистка, ревизия и продувка их сжатым воздухом; подготовка фундамента; установка фундаментной плиты; монтаж стояков подшипников; установка статора на плиту; монтаж ротора, центровка и сопряжение валов; пригонка вкладышей и уплотнение подшипников скольжения; выверка воздушных зазоров и осевого разбега ротора; регулировка коллектора или контактных колец; монтаж щеточного механизма, а также систем принудительной смазки и принудительной вентиляции; монтаж внутренних соединений машины и ее внешних цепей; сушка изоляции ( при необходимости); пробный пуск и регулировка систем машины; балансировка ротора машины ( при необходимости); приемосдаточные испытания машины; фиксация частей машины после обкатки на фундаментной плите с помощью установочных штифтов; оформление технической документации и сдачи машины в эксплуатацию. [23]
 |
Дутьевой вентилятор, установленный на фундаменте. [24] |
Монтаж дутьевых вентиляторов производится с теми же допусками и в том же порядке, что и монтаж дымососов: 1) приемка фундамента; 2) монтаж электродвигателя; 3) ревизия и установка подшипников; 4) монтаж нижней части корпуса ( улитки); 5) монтаж ротора вентилятора; 6) установка верхней части корпуса ( улитки); 7) монтаж направляющего аппарата; 8) центровка и обкатка вентилятора. [25]
Ротор насоса вынимается со стороны всасывающей крышки, в связи с чем передний ( роликовый) подшипник 6 посажен на вал на конической зажимной втулке. Монтаж ротора насоса со стороны всасывающей крышки позволяет более надежно вне насоса крепить колесо на валу с глухим резьбовым соединением. Это тем более важно, когда материал колеса хрупкий. [26]
 |
Расположение несущих кронштейнов основания блока ОБ-53М. [27] |
Сначала на основание настилают полы из досок, а в современных конструкциях оснований укладывают металлические рифленые секции, оставляя проемы под оборудование. Место монтажа ротора определяется подроторными балками основания блока. Правильность его установки проверяется по точке пересечения шнуров, натянутых по диагонали основания башенной вышки, или пересечением шнуров, натянутых по оси симметрии основания и вышки ( А-образной) с поперечной осью центра скважины. [28]
 |
Карта смазки ротора. [29] |
Расстояние от выходного фланца превентора или обсадной колонны до нижнего торца втулки стола ротора должно быть не менее 600 мм. При монтаже ротора необходимо проверить наличие и качество смазки в его корпусе. Затем следует вручную провернуть стол ротора на несколько оборотов. Стол должен проворачиваться усилием одного рабочего: если стол свободно вращается ( без заеданий), то его надо проверить на холостое вращение от силового привода в течение 15 - 20 мин, наблюдая за плавностью работы и температурой. [30]
Страницы: 1 2 3 4