Cтраница 2
При этом нарушается нормальная смазка подшипников, что может привести к выплавке баббита и аварийному состоянию машины. Песок может попасть в масло сразу после монтажа системы смазки из плохо очищенных маслопроводящих труб, камер подшипников и фасонных отливок маслопроводов. Песок и пыль попадают при небрежном заполнении маслобака маслом, при ремонтах маслосистемы. Для устранения этого дефекта всю маслосисте-му и подшипник разбирают, промывают и продувают. Масло профильтровывают или пропускают через сепаратор-центрифугу. [16]
Значительная доля капитальных вложений выделена на строительство новых и реконструкцию существующих предприятий тяжелой индустрии. Эти предприятия широко оснащаются современными централизованными системами смазки оборудования, гидро - и пневмопривода. В общем объеме монтажных работ около 30 % приходится на долю монтажа систем смазки, гидро - и пневмопривода. [17]
После центровки и окончательной затяжки гаек анкерных болтов закрывают крышку компрессора. Горизонтальность положения крышки определяют уровнем, уложенным на обработанной плоскости разъема. Крышки опускают осторожно на направляющие шпильки. До затягивания гаек следует провернуть ротор и убедиться в том, что задеваний лабиринтных уплотнений нет - Если ротор вращается свободно, то встав ляют5олты и затягивают гайки. После затвердевания подливки производят монтаж системы смазки, системы охлаждения масла и монтаж фильтра. [18]
После центровки и окончательной затяжки гаек анкерных болтов закрывают крышку компрессора. Горизонтальность положения крышки определяется уровнем, приставленным внизу к обработанной плоскости разъема. Крышка опускается осторожно на направляющие шпильки. До затягивания гаек следует провернуть ротор и убедиться в том, что задеваний лабиринтных уплотнений нет. Если ротор вращается свободно, то вставляют болты и затягивают гайки. После затвердевания подливки производят монтаж системы смазки, системы охлаждения масла и монтаж фильтра. [19]