Монтаж - турбоагрегат
Cтраница 2
Чтобы не загружать мостовой кран подъемами легковесных деталей оборудования, при монтаже турбоагрегатов применяют вспомогательные краны, оснащенные электрическими лебедками грузоподъемностью 3 Т, - консольные и козловые. Такой кран не занимает места на фундаменте турбоагрегата и имеет большую зону обслуживания. Обслуживать краны разрешается только Специально обученным крановщикам, имеющим удостоверение, выданное инспекцией Госгортехнад-зора. [16]
Существуют два типа консольных кранов: непол-ноповоротный и полноповоротный, применяемые для монтажа турбоагрегатов соответственно при продольном и поперечном расположении агрегатов в машинном зале. [17]
Ограниченные возможности существующих способов контроля вызывают несовершенство технологического процесса стендовой сборки и монтажа турбоагрегата па фундаменте и, как следствие, повышение трудоемкости и продолжительности сборочных работ при снижении их качества. [18]
В табл. 1 - 2 приведены данные об ориентировочных трудозатратах и длительности монтажа турбоагрегатов различной мощ-дости. [19]
Для примера на рис. 4 - 10 показаны графики движения рабочих на монтаже турбоагрегата при общем количестве трудозатрат 3826 чел. По карте № 1 длительность монтажа составляет 43 рабочих дня и среднее количество рабочих 89 чел. Наибольшее количество рабочих, равное 154 чел. Резкие колебания рабочей силы в короткие сроки имеются в начале монтажа, когда на 11 - й день требуется всего 54 чел. [20]
Длину и диаметр стропов выбирают согласно данным, приведенным в технологических картах на монтаж турбоагрегата. [21]
Для дальнейшего сокращения продолжительности монтажа турбоагрегатов необходимо выполнить мероприятия, обеспечивающие применение крупноблочной сборки при монтаже турбоагрегата за счет укрупнения поставочных блоков, а главным образом элементов, поставляемых отдельными деталями. [22]
Собирают корпуса конденсаторов в период производства подготовительных работ: за 2 - 4 месяца до начала монтажа турбоагрегата. Технологию сборки и сварки корпуса выбирают в зависимости от степени готовности фундамента турбоагрегата. Если выполнена нижняя плита фундамента и в машинном зале действует мостовой кран ( или имеются другие передвижные краны с достаточной грузоподъемностью), то корпус конденсатора целесообразно собирать на ней. [23]
Собирают корпуса конденсаторов в период производства подготовительных работ: за 2 - 4 месяца до начала монтажа турбоагрегата. Технологию сборки и сварки корпуса выбирают в зависимости от степени готовности фундамента турбоагрегата. Если выполнена нижняя плита фундамента и в машинном зале действует мостовой кран ( или имеются другие передвижные краны достаточной грузоподъемности), то корпус конденсатора целесообразно собирать на ней. [24]
Установку опалубки, очистку фундамента, а также и саму подливку проверяют так же, как при монтаже турбоагрегатов. Через 10 - 12 дней после подливки рам окончательно затягивают фундаментные шпильки и прихватывают их гайки к опорам статора и нижним опорным плиткам электросваркой. [25]
 |
Измерение зазоров подшипников синхронного компенсатора между валом и опорными сегментами ( а и между крышкой подшипника и опорными колодками вкладыша ( б. [26] |
Установку опалубки, очистку фундамента, а также и саму подливку проверяют так же, как при монтаже турбоагрегатов. Через 10 - 12 дней после подливки рам окончательно затягивают фундаментные шпильки и прихватывают их гайки к опорам статора и нижним опорным плиткам электросваркой. [27]
На рис. 9jl e изображен мостовой кран с одной те-леж кой грузоподъемностью 125 / 20 т, предназначенный для монтажа турбоагрегатов в машинном зале электростанций. [28]
Электрические мостовые краны, устанавливаемые в машинном зале электростанций, имеют грузоподъемность до 125 т га зависимости от мощности и веса наиболее тяжелых деталей, подлежащих подъему при монтаже турбоагрегатов. Характерной особенностью мостовых кранов, устанавливаемых в машинном зале, является высота подъема, не превышающая 24 и. Мосты кранов выполняют сварным. [29]
В блоке турбоагрегата роторы силовой турбины привода и нагнетателя окончательно прицентрованы на заводе, а сам турбоагрегат жестко закреплен на сталежелезобетонной плите. В связи с этим при монтаже турбоагрегата проводят только проверку соосности роторов силовой турбины привода и нагнетателя, соединенных зубчатой муфтой. Для проведения центровки на зубчатых обоймах роторов турбины низкого давления ( силовой) и нагнетателя закрепляют приспособления для центровки. По индикаторам проверяют перекосы роторов ( переломы осей) и смещение осей роторов. При необходимости проводят прицентровку роторов силовой турбины и нагнетателя путем изменения их положения при неподвижном нагнетателе. Допустимый перелом осей роторов составляет 0 1 мм, а смещение осей ротора - 0 3 мм. [30]
Страницы: 1 2 3