Cтраница 2
Монтаж шинопроводов начинают с подходов к трансформаторной подстанции и со сложных узлов; секции с компенсаторами и подгоночные секции устанавливают в последнюю очередь. [16]
![]() |
Крепление шинопровода ШОС к шинопроводу ШРА. а - общий вид. б - поперечный разрез. 1 - шинопровод ШРА. 2 -шинопро-вод ШОС. 3 - штепсельный разъем. 4 - светильник. 5 -подвес. 6 - хомут. [17] |
Монтаж шинопроводов выполняют по рабочим чертежам проекта. При больших объемах работ предусматривают предварительную сборку в монтажных мастерских секций шинопроводов в укрупненные блоки, что значительно снижает трудоемкость работ в зоне монтажа. [18]
Монтаж шинопроводов начинают с разметки трассы. Разметку выполняют с подмостей, лесов или телескопических вышек при помощи стальной рулетки и шаблонов. Трассу шинопроводов прокладывают так, чтобы на ее пути не было цеховых коммуникаций в виде трубопроводов, вентиляционных коробов, так как обходы шинопроводом подобных препятствий представляют известную трудность и поэтому нежелательны. [19]
![]() |
Монтаж распределительных шинопроводов на опорных конструкциях а - на стойках. б - на кронштейнах. в - на тросовых подвесках. [20] |
Монтаж шинопроводов при прохождении трассы на высоте до 2 5 м может выполняться отдельными секциями с отметки чистого пола, а на высо. При монтаже с выдвижных самоходных подмостей на гусеничном ходу на их площадках сосредоточивают запас деталей шинопроводов. Монтаж ведут по мере продвижения подмостей вдоль трассы линии. [21]
![]() |
Прокладка шинопровода ШОС-67. [22] |
Монтаж шинопроводов на строительной площадке сводится к их сборке и установке. Секции шинопроводов предварительно собирают в блоки из трех и четырех секций, а затем устанавливают на опорные конструкции. Соединяют между собой секции шинопровода болтами или сваркой, которой, как наиболее прогрессивному способу, отдают предпочтение. К Коробу шинопровода приваривают заземляющие перемычки для создания непрерывной сети заземления. Такими же перемычками короб присоединяют к цеховой сети защитного заземления. [23]
Монтаж шинопроводов любого назначения выполняется индустриальными методами и требует выполнения следующих работ: разметки трассы; монтажа опорных конструкций; сборки укрупненных блоков из секций шинопроводов; подъема блоков шинопроводов на опорные конструкции; подсоединения электропитания и электроприемников. [24]
Особенностью монтажа шинопроводов является парная подвеска троллейных линий на прямоугольных несущих трубах сечением 30x60 мм, укрепленных на напольных стойках. Так же прокладывают шинопроводы поперек металлических ферм зданий. [25]
После монтажа шинопровода устанавливают светильники, предварительно проверенные в МЭЗ на световой эффект. [26]
![]() |
Комплектные распределительные устройства внутренней. [27] |
После монтажа шинопровода все боковые и верхние крышки, которые снимались для удобства доступа к шинам, устанавливают на место. [28]
![]() |
Оконцевание и маркировка проводов. [29] |
При монтаже шинопроводов на ток более 1500 А следят за тем, чтобы вокруг отдельных фаз не было замкнутых контуров из магнитных материалов во избежание возникновения в них магнитных потоков, вызывающих нагрев металлических частей и дополнительные потери электроэнергии. [30]