Монтаж - шинопровод
Cтраница 3
 |
Нормы продолжительности электромонтажа. [31] |
При монтаже шинопроводов протяженностью, отличной от 100 м, нормы должны быть изменены пропорционально протяженности монтируемых шинопроводов. [32]
 |
Секция магистральных шиноироводов ШМА. [33] |
При монтаже шинопроводов выполняются следующие основные операции. Окрашенные металлические конструкции устанавливают на строительных элементах здания и следят за тем, чтобы они находились на одном уровне; допускается отклонение между двумя соседними конструкциями по горизонтали не более 5 мм, по вертикали не более 3 мм. На полу пофазно раскатывают шинопро-вод, частично подрихтовывают, проверяют целость сварных швов. Устанавливают опорные конструкции и кронштейны для натяжных устройств, а на конечных фермах закрепляют направляющие ролики, через которые перебрасывают трос от лебедки. Конец троса прикрепляют к шине одной фазы, поднимают при помощи лебедки и протягивают через ролики от начальной до конечной фермы. При помощи лебедки натягивают шину и прикрепляют ее к опорным изоляторам и натяжным устройствам. Таким же образом монтируют остальные шины, причем. [34]
При монтаже шинопроводов выполняются следующие основные операции. Окрашенные металлические конструкции устанавливают на строительных элементах здания и следят за тем, чтобы они находились на одном уровне; допускается отклонение между двумя соседними конструкциями по горизонтали не более 5 мм, по вертикали не более 3 мм. На полу пофазно раскатывают шинопровод, частично подрихто-вывают, проверяют целость сварных швов. Устанавливают опорные конструкции и кронштейны для натяжных устройств, а на конечных фермах закрепляют направляющие ролики, через которые перебрасывают трос от лебедки. Конец троса прикрепляют к шине одной фазы, поднимают при помощи лебедки и протягивают через ролики от начальной до конечной фермы. При помощи лебедки натягивают шину и прикрепляют ее к опорным изоляторам и натяжным устройствам. Таким же обратом монтируют остальные шины, причем, в первую очередь, монтируют крайнюю шину, расположенную ближе к стене здания, а затем остальные. [35]
 |
Подъемная траверса для укрупненной секции токопровода. [36] |
При монтаже самонесущего шинопровода 6 кВ на 600 А заготовку трубчатых шин токопровода и сборку их в трехфазные секции длиной 25 м выполняют на заготовительном сборочном полигоне. [37]
При монтаже первых шинопроводов с избыточным давлением внутри них было создано избыточное давление, равное 25 4 мм рт. ст., до того как то ним был пущен ток. Поскольку кожухи шивопр оводов были изготовлены из относительно тонкого материала по сравнению с другими элементами, работающими в условиях повышенного давления, было решено установить предохранительные лапаны, рассчитанные на давление 51 мм рт. ст., с щелью предохранить шинопровод от повреждения при слишком большом повышении внутреннего давления. Теперь очевидно, что при наличии предохранительного клапана на 51 мм рт. ст. повышение температуры воздуха внутри шинопровода всего на 10 С вызвало бы открытие клапана и утечку воздуха. [38]
При монтаже шинопроводов вдоль подкрановых путей, если нельзя использовать мостовой кран, применяют кронштейн с лебедкой или другим подъемным механизмом. [39]
 |
Конечное крепление алюминиевой шины при помощи орешковых. [40] |
Устройство и монтаж свободно лежащих шинопроводов принципиально не отличаются от ошиновки распределительных устройств подстанций; разница заключается лишь в том, что на подстанциях шины обычно монтируют на ребро, а в цеховых шинопроводах - на плоскость и в некоторых случаях укрепляют их не на изоляторах, а на клицах. [41]
Рабочие чертежи монтажа шинопроводов должны помимо планов сетей содержать разрезы и типовые крепежные конструкции, изготовляемые заводами, а в случае применения нетиповых конструкций - их рабочие чертежи. При прохождении трассы шинопроводов в нескольких плоскостях дополнительно разрабатываются аксонометрические чертежи линий шинопроводов с указанием типов применяемых секций. [42]
 |
Крепление шинопроводов ШОС к распределительному шино-проводу ШРА. [43] |
Ответственной операцией монтажа шинопроводов является соединение между собой отдельных секций, которое может быть болтовым и сварным. [44]
По окончании монтажа шинопроводов проверяют: наличие крышек на всех секциях и на торцах крайних секций, металлическую связь заземляемых элементов с сетью заземления, прочность крепления опорных конструкций, болтовых соединений и измеряют изоляцию каждой фазы по отношению к корпусу. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5