Монтаж-демонтаж

Cтраница 2

Такое конструктивное решение весьма эффективно для районов с заболоченной местностью. Конструкция не только упрощает монтаж-демонтаж и перевозку буровой установки, но и сокращает объем строительства дорог. Годовой объем бурения кустовой установкой может быть в 2 - 4 раза больше объема бурения обычной установкой в этих условиях. [16]

Монтаж и демонтаж установок может осуществляться с помощью агрегата подземного ремонта, который должен иметь грузоподъемность, обеспечивающую подъем установки вместе с колоннами штанг, насосно-компрессорных труб и жидкостью, содержащейся в них, или с помощью автокрана, грузоподъемность которого должна соответствовать лишь весу наземной части установки. При работе с агрегатом подземного ремонта монтаж-демонтаж выполняется бригадой ПРС. [17]

Анкер с петлей. [18]

Практика показала, что бурение горизонтальных скважин с использованием мачты возможно, но нецелесообразно вследствие неоправданных затрат на монтаж-демонтаж. [19]

Процесс обустройства скважин под безвышечную эксплуатацию шел в НГДУ Туймазанефть мучительно долго. Это объяснялось тем, что, во-первых, использование агрегатов было связано с возрастанием простоев скважин в ремонте из-за затрат времени на их монтаж-демонтаж, во-вторых, замедлялся процесс спускоподъемных операций со штангами из-за многострунной талевой системы, присущей самоходным агрегатам, и невозможности переоснастки, в-третьих, трубы и штанги приходилось поднимать только одиночками, тогда как при использовании стационарных вышек работа велась двухтрубками. [20]

В многозабойной скважине из законченного основного ствола пробуриваются один или несколько дополнительных стволов, заменяющих скважины, бурящиеся с поверхности. Таким образом, часть основного ствола многозабойной скважины используется многократно, в результате чего сокращается объем бурения по вмещающим породам, а также снижаются затраты времени и средств на монтаж-демонтаж и транспортировку бурового оборудования. [21]

Нарьян - МарскойНГРЭ, в 1988 преобразована в Нарьян-Марское вышкомонтаж. Нарьян-Марское управление по обустройству нефтяных и газовых месторождений ( НМУОНГМ), С 1996, после акционирования, входит в состав ЗАО Севергеолдобыча. Производит монтаж-демонтаж буровых установок, обустройство нефт. Постоянный директор Давид Исаакович Садецкий. [22]

Техническое обслуживание системы сухих газовых уплотнений включает визуальный осмотр состояния рабочих пар, замену уплот-нительных колец и демпферов, засорившихся фильтроэлементов, стандартную периодическую проверку контрольно-измерительных приборов. Это простые и легковыполнимые операции, на которые затрачивается гораздо меньше времени. Сборка-разборка и монтаж-демонтаж наших узлов уплотнений, благодаря продуманной конструкции, очень просты и удобны. [23]

Для защиты персонала от непогоды и холода недалеко от буровой располагают жилые помещения, связанные с буровой переходными мостками. Такое конструктивное решение весьма эффективно для районов с заболоченной местностью. Бурение куста скважин не только упрощает монтаж-демонтаж и перевозку буровой установки, но и сокращает объем строительства дорог. [24]

Для известных способов бурения пути снижения времени на СПО в первую очередь следующие: а) применение двойных удлиненных колонковых труб при алмазном бурении, уменьшающих самозаклинку керна и увеличивающих тем самым длину рейса; б) увеличение высоты буровых вышек ( мачт); в) внедрение бескернового бурения; г) механизация и автоматизация СПО. Очевидно, в каждом конкретном случае требуется инженерный расчет для оценки выгодности того или иного мероприятия, так как указанные пути влияют на другие факторы, увеличивающие время СПО и уменьшающие производительность бурения. Так, например, бурение двойной колонковой трубой несколько медленнее, чем одинарной, вследствие увеличенной площади торца коронки, а применение более высоких буровых вышек требует больше затрат времени на их монтаж-демонтаж и перевозку. [25]

Когда маневровая тележка с омедненными деталями передвинута в положение разгрузки, специальную дополнительную тележку-платформу передвигают на загрузочное место линии / / по специальным ходовым путям, расположенным по диаметру полукольца маневрового пути. На тележку-платформу с направляющего рельса закатывается маневровая тележка со штангой и смонтированными деталями. Маневровая тележка и тележка-платформа находятся в этом положении до тех пор, пока очередная штанга с омедненными деталями не опустится на маневровую тележку. При этом, если маневровая тележка с одной стороны автомата находится в положении монтаж-демонтаж, то тележка с другой стороны автомата должна быть в положении загрузки или разгрузки. [26]

Страницы: 1 2