Cтраница 2
Черное море остается попрежнему открытым для торгового мореплавания всех народов. [16]
В соответствии со статьей 57 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 мая 2000 г. № 395 с 1 сентября 2000 г. введен в действие Устав о дисциплине работников морского транспорта, который определяет особые условия соблюдения дисциплины работниками морского транспорта, непосредственно обеспечивающими не только безопасность мореплавания, сохранность имущества на море, предотвращение ситуаций, угрожающих жизни и здоровью людей, но и защиту и сохранение окружающей среды. [17]
АДДЕНДУМ ( addendum) - в торговом мореплавании дополнение к чартеру, в которое включаются согласованные сторонами новые условия и поправки к нему. [18]
ЙОРК-АНТВЕРПЕНСКИЕ ПРАВИЛА - свод принятых в международном торговом мореплавании правил, регулирующих распределение убытков между судовладельцем и грузовладельцем пропорционально стоимости судна, груза и фрахта. [19]
ЙОРК-АНТВЕРПЕНСКИЕ ПРАВИЛА - Свод принятых в международном торговом мореплавании правил, регулирующих распределение убытков между судовладельцем и грузовладельцем пропорционально стоимости судна, груза и фрахта. [20]
Декларация Екатерины II о вооруженном нейтралитете с целью охраны торгового мореплавания во время войны британских колоний в Северной Америке за независимость. [21]
Так, в 1846 г. в Англии ( исторической родоначальнице торгового мореплавания и морского страхования) был принят акт, предусматривающий ужесточение требований к судовладельцам в связи с их ответственностью за возмещение ущерба, связанного с потерей жизни или телесными повреждениями. Реакцией на это явилось создание ряда клубов или ассоциаций по защите интересов судовладельцев, принимающих на страхование риски, связанные с эксплуатацией судов под названием протектинг риски - риски защиты. [22]
В-третьих, наша программа относительно проливов состоит в полной свободе торгового мореплавания. [23]
Кодекс торгового мореплавания Союза ССР регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания. [24]
РАБАТ ( англ, rebate) - 1) в торговом мореплавании: скидка с тарифа, представляемая компаниями-перевозчиками грузоотправителям за отправку ими своих грузов только на судах компании. Применяются два вида скидок с тарифа: контрактные и отсроченные; 2) скидка с цены при пропуске товара большими партиями. [25]
РАБАТ ( англ, rebate) - 1) в торговом мореплавании: скидка с тарифа, представляемая компаниями-перевозчиками грузоотправителям за отправку ими своих грузов только на судах компании. Применяются два вида скидок с тарифа: контрактные и отсроченные; 2) скидка с цены товара при его закупке большими партиями или при предоплате. [26]
При составлении диспаш при неполноте требований закона диспашеры руководствуются международными обычаями торгового мореплавания. [27]
Провозглашение Россией и рядом других государств вооруженного нейтралитета с целью охраны торгового мореплавания во время войны британских колоний в Северной Америке за независимость. [28]
При составлении диспаш при неполноте требований закона диспашеры руководствуются международными обычаями торгового мореплавания. Сводом таких обычаев в определении общей аварии являются Йорк-Антверпенские правила аварии. [29]
Принят и введен в действие с 1 мая 1999 г. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81 - ФЗ, который содержит гл. XXII Морской залог на судно. ГК РФ отнесены к недвижимому имуществу. Однако в Законе О залоге не содержится нормы о применении общих правил об ипотеке ( залоге недвижимости) к объектам недвижимости, в отношении которых приняты специальные законы и в них есть нормы, регулирующие ипотеку. Помимо этого, в Законе Об ипотеке вопрос о соотношении между федеральными законами, регулирующими сходные отношения или касающимися их, также оставлен открытым. [30]