Cтраница 1
Задний управляемый мост подвешен к шасси шарнирно. Это позволяет проходить без ударов неровности дороги и выравнивать нагрузки на колеса. [1]
![]() |
Электропогрузчик ЭП-201. [2] |
Задний управляемый мост прикреплен на четырех болтах к корпусу машины. [3]
Задний управляемый мост представляет собой турникеты с колесами, которые крепятся на массивной качающейся плите. Поворот коле производится силовым гидроцилиндром двойного действия. [4]
![]() |
Органы управления пневмоколесным погрузчиком. рычаги включения. / - коробки передач. [5] |
Рычагом 5 отключают задний управляемый мост. Затормаживают погрузчик на стоянках при помощи рычага 10 ручного тормоза. [6]
![]() |
Задний управляемый мост погрузчика ПТШ-3. [7] |
На рис. 129 показан задний управляемый мост погрузчика ПТШ-3 со сдвоенными колесами. Подвеска оси к раме погрузчика безрессорная, балансирная. Для поворота колес поворачивают вокруг вертикального шкворня ось моста. Эта ось представляет собой стальную балку /, на концах которой имеются две цапфы 3 с шейками для установки подшипников 4 и 8 колес. [8]
![]() |
Схема работы телескопического грузоподъемного механизма погрузчика. [9] |
Тележка погрузчика имеет раму, передний ведущий мост и задний управляемый мост. [10]
![]() |
Электротележка ЭТМ с подъемной платформой грузоподъемностью 1 0 т. [11] |
Электротележка ЭТМ состоит из следующих основных узлов: рамы с платформой, заднего управляемого моста, ведущего моста с редуктором и тормозным устройством, системы рулевого управления, гидросистемы с механизмом подъема платформы; аккумуляторной батареи, электродвигателя и другого электрооборудования. [12]
![]() |
Кинематическая схема привода основных агрегатов многоковшового погрузчика ТМ. 1 ( Д-565. [13] |
Усилие с рулевого колеса передается через червячный механизм и систему продольных тяг на поворотные колеса заднего управляемого моста. [14]
![]() |
Электропогрузчик ЭП-501. [15] |