Преобразовательный мост
Cтраница 2
Изоляцию вентилей относительно земли осуществляют двумя ступенями: первая ступень - опорная изоляция платформы промежуточного потенциала, общая для всех вентилей моста; вторая ступень - индивидуальная изоляция вентиля относительно платформы. Преобразовательные мосты устанавливают в зданиях, вблизи которых размещают силовые трансформаторы. [16]
 |
Схема преобразовательного моста.| Напряжения и токи выпрямителя. [17] |
Характеристики мостовой схемы, условия работы вентилей и другого оборудования, а также требования к ним могут быть найдены путем анализа электромагнитных процессов в этой схеме в различных режимах ее работы. Этот анализ позволяет найти параметры режима преобразовательного моста, получить расчетные выражения для выбора параметров оборудования, определить характеристики схемы и ее энергетические показатели. [18]
Можно применить последовательное соединение вентилей в плечах преобразовательного моста, но это вносит затруднения в обслуживание электропередачи в аварийных режимах, а также в условия регулирования напряжения вентилями. Современный опыт подсказывает, что последовательно должно соединяться не более двух преобразовательных мостов, а величина обратного напряжения 150 кв на вентиль является целесообразным пределом, который ограничивает напряжение электропередачи до 300 кв и согласуется с существующим верхним пределом напряжения для подводных кабелей. [19]
 |
Структурная схема передачи постоянного тока.| Схема выполнения передачи постоянного тока. а - униполярная ППТ. 6 - биполярная ППТ. [20] |
В качестве преобразователей используются мощные тиристорные преобразователи. Из большого количества известных преобразовательных схем наиболее пригодной для ППТ является трехфазная мостовая схема - преобразовательный мост ( см. разд. [21]
Каждая подстанция имеет по две группы ртутных вентилей, которые питаются двумя трансформаторами, соединенными соответственно звезда-звезда и звезда - треугольник для получения 12-фазного режима преобразования энергии. В каждой группе по шесть вентилей, соединенных в двойную мостовую схему, и седьмой - шунтирующий вентиль, который используется для автоматического шунтирования всего преобразовательного моста. [22]
В настоящее время установлено, что концевые подстанции передачи постоянного тока должны состоять из нескольких преобразовательных мостов, соединенных последовательно, в отличие от практики трансформаторных подстанций переменного тока, где всегда применяется параллельное соединение. Причиной этого является то, что при последовательном соединении облегчаются аварийные процессы при обратных зажиганиях и нарушении коммутаций в инверторе. Ввод в действие и выведение из работы одного отдельного преобразовательного моста осуществляются с помощью параллельно включенного вентиля, присоединенного к шинам постоянного тока каждого преобразовательного моста. Вентиль кратковременно автоматически отпирается и шунтирует мост при авариях в нем или преднамеренно отпирается от руки с пульта управления. [23]
Во избежание отключения передачи при запирании вентилей моста и для исправления нарушения работы вентилей нормально запертый шунтирующий вентиль оттирается, пропуская через себя весь рабочий ток передачи. Однако работа шунтирующего вентиля с длительным протеканием тока передачи не допускается. При чрезмерной длительности нарушения работы вентилей в мосте автоматически включается байпасный разъединитель, шунтирующий в свою очередь преобразовательный мост. Возобновление нормальной работы моста после переходящего нарушения работы вентиля выполняется одновременным отпиранием рабочих вентилей и запиранием шунтирующего вентиля. [24]
В настоящее время установлено, что концевые подстанции передачи постоянного тока должны состоять из нескольких преобразовательных мостов, соединенных последовательно, в отличие от практики трансформаторных подстанций переменного тока, где всегда применяется параллельное соединение. Причиной этого является то, что при последовательном соединении облегчаются аварийные процессы при обратных зажиганиях и нарушении коммутаций в инверторе. Ввод в действие и выведение из работы одного отдельного преобразовательного моста осуществляются с помощью параллельно включенного вентиля, присоединенного к шинам постоянного тока каждого преобразовательного моста. Вентиль кратковременно автоматически отпирается и шунтирует мост при авариях в нем или преднамеренно отпирается от руки с пульта управления. [25]
 |
Структурная схема ППТ. [26] |
Структурная схема ППТ приведена на рис. 42.15. Постоянный ток используется лишь для транспорта энергии. Выработка и распределение электроэнергии производятся на переменном токе. В качестве преобразователей П1 и П2 используются мощные статические преобразователи. Из большого количества известных преобразовательных схем наиболее пригодной для ППТ является трехфазная мостовая схема - преобразовательный мост. [27]
Страницы: 1 2