Тиристорный мост

Cтраница 2

Схема возбудителя включает в себя: БУВ - блок управления возбуждением ( тиристорами); УВВ - управляемый выпрямитель возбуждения ( тиристорный мост), нагрузкой которого служит обмотка возбуждения тягового синхронного генератора ОВГ; СВ - синхронный возбудитель и СУ - селективный узел, в котором формируется управляющий импульс г у в зависимости от тока и напряжения тягового генератора, частоты вращения вала дизеля и сигнала от индуктивного датчика ИД. [16]

Структурная схема системы регулирования возбуждения тягового синхронного генератора. [17]

Система возбуждения СГ включает в себя: БУВ - блок управления возбуждения ( тиристорами); УВВ - управляемый выпрямитель возбуждения ( тиристорный мост), нагрузкой которого является обмотка возбуждения тягового синхронного генератора ОВГ; СВ - синхронный возбудитель и СУ - селективный узел, в котором формируется управляющий импульс г в зависимости от тока и напряжения генератора СГ, частоты вращения вала дизеля п и сигнала от индуктивного датчика ИД. Блок управления в свою очередь состоит из Я - статического преобразователя; МУ - магнитного усилителя с внутренней обратной связью, выполняющего роль фазосдвигающего устройства; БГ1, БГ2 - двух блокинг-генераторов, вырабатывающих управляющие импульсы для тиристоров. Чтобы синхронный генератор имел требуемую внешнюю характеристику, должно автоматически изменяться по определенному закону его возбуждение. [18]

Однофазное короткое замыкание в трехфазном инверторе тока. [19]

В этом случае в проводящем состоянии оказываются тиристоры одного плеча ( например, Т, Т3), которые закорачивают шины постоянного тока тиристорного моста. Поскольку обычно выходные цепи инвертора, включающие коротко-замкнутый контур, имеют более высокое сопротивление, чем внутреннее сопротивление включенных тиристоров, ток Id начинает протекать по тиристорам одного плеча ( или двух) инвертора, минуя при этом короткозамкнутый контур. Подобное положение исключает срабатывание токовых защит на выходе инвертора. На данное обстоятельство следует обратить внимание, так как оно связано с селективностью токовой защиты инвертора, способы обеспечения которой рассматриваются далее. [20]

Осциллограммы отключения ( / г1000 A. t / d400 В. [21]

На рис. 3.7 штриховой линией показано подключение ИДК и гасящего конденсатора С /, шунтированного диодом VD4 для защиты преобразователя способом параллельного запирания тиристорного моста путем гашения токов в его катодной и анодной группах. [22]

Последний вырабатывает управляющее напряжение для узла фазоимпульсного управления 5, определяющего угол управления а. Реверсивный преобразователь 7 состоит из двух трехфазных тиристорных мостов, включенных встречно-параллельно. [23]

Адаптация модуля SIMOREG СМ к существующим компонентам электропривода производится путем параметрирования. Помимо секции управления такой модуль содержит силовую секцию с тиристорным мостом для питания обмотки возбуждения двигателя с номинальным током не более 40 А. Все функции разомкнутого и замкнутого управления электроприводом, а также функции обмена данными по сетевым протоколам осуществляются с помощью двух микропроцессоров. Функции управления реализованы в программном обеспечении SIMOREG CM в виде программных блоков, которые связывают между собой с помощью параметров. Секция управления модуля может комплектоваться дополнительными платами расширения входов / выходов и сетевыми картами. [24]

Схема одного из возможных вариантов реверсивного преобразователя приведена на рис. 4 а, а схема замещения и диаграммы, поясняющие работу преобразователя - на рис. 4 6 и в. Нагрузка Z, носящая активно-индуктивный характер, включена в диагональ реверсивного тиристорного моста. Пусть, например, в начальный момент времени открыты тиристоры 7 и 7Y Тогда конденсатор С заряжен до напряжения Uci с полярностью, соответствующей обозначениям без скобок. При отпирании тиристоров Tz и Тз напряжение разряда конденсатора С прикладывается в отрицательном направлении к тиристорам 7 и Tt, если продолжительность интервала времени разряда будет достаточно велика, то тиристоры TI и Т восстановят запирающую способность. Конденсатор С перезаряжается до напряжения Ucz с полярностью, соответствующей обозначениям в скобках. Скорость перезаряда ограничивается коммутирующим дросселем. [25]

В отдельных случаях [77] является экономически оправданным применение тиристорных короткозамыкателей для защиты тиристорных преобразователей. Ко-роткозамыкатель представляет собой блок из шести тиристоров, подключаемых попарно встречно-параллельно к трем фазам тиристорных мостов преобразователя. В аварийных режимах на управляющие электроды тиристоров короткозамыкателя подается кратковременный импульс одновременно с командой на снятие управляющих импульсов с основных тиристоров преобразователя. При этом тиристоры короткозамыкателя шунтируют тиристоры преобразователя, и аварийные токи распределяются между ними обратно пропорционально их динамическим сопротивлениям. В результате достигается существенное снижение аварийных токов через основные тиристоры преобразователя. Поскольку тиристоры короткозамыкателя проводят ток только в аварийных режимах в течение около одного периода частоты сети, они не имеют радиаторов и принудительного охлаждения. [26]

Схема тиристорного возбуждения одновального турбогенератора 800 МВт. [27]

Мосты на стороне постоянного тока соединены последовательно. Предусмотрена возможность параллельного соединения мостов при соответствующей замене ротора. Основные параметры каждого тиристорного моста следующие: номинальный ток 5000 А, номинальное напряжение 460 В, ток форсировки до 10000 А, напряжение форсировки до 960 В. [28]

Упрощенная схема щита ( ШИЕ для автоматического отжима всасывающих клапанов. [29]

При неработающем компрессоре реле РК на пульте ( на схеме не показано) обесточено и контакт РК1, подключенный к щиту, замкнут. При этом выходы 7 триггерных элементов Г2 - T через диоды соединяются с нулем N. А на выходах 8 появляется противоположный сигнал и через усилители У2 - У4 и управляемые тиристорные мосты УД5, УД10 и УД / 5 включаются все электромагниты клапанов для облегчения запуска компрессора. [30]

Страницы: 1 2 3