Открытый шинный мост
Cтраница 1
Открытые шинные мосты имеют кровельное перекрытие из асбошифера, а с боков сетчатое ограждение. Применение кровельного железа нежелательно ввиду возможного нагрева железа вихревыми токами. Шинные мосты в настоящее время часто строят без кровли. [1]
 |
Открытый шинный мост. [2] |
Открытый шинный мост применяют для присоединения трансформаторов к РУ 6 - 10 кВ в тех случаях, когда трансформаторы стоят непосредственно у стены здания РУ. [3]
Порталы трансформаторов, гибкие связи, открытые шинные мосты, связанные с вращающимися машинами, должны входить в защитную зону отдельно стоящих стержневых молниеотводов или установленных на других порталах молниеотводов. [4]
Выбор и проверка кабельной линии и открытого шинного моста в программе Автоматизированный выбор электрических аппаратов и токопроводов организуются в виде отдельных подпрограмм. [5]
 |
Шинный мост между трансформатором и ЗРУ 6 - 10 кВ. [6] |
Это привели к тому, что на тепловых электростанциях открытые шинные мосты обычно не применяются. На гидроэлектростанциях соединение генераторов с повышающим трансформатором может выполняться шинным мостом. [7]
На электростанциях соединения выводов генераторов с блочными трансформаторами выполняются открытыми шинными мостами либо комплектными экранированными токопроводами. По сравнению с открытыми шинами токопроводы обладают рядом эксплуатационных преимуществ: токоведущие части и изоляторы предохраняются от пыли и атмосферных осадков; исключается возможность возникновения междуфазных к. Кроме того, применение сварных контактов на шинах повышает надежность работы токопровода. [8]
На электростанциях соединения выводов генераторов с блочными трансформаторами выполняются открытыми шинными мостами или комплектными пофазно экранированными токопроводами. По сравнению с открытыми шинами токопроводы обладают рядом эксплуатационных преимуществ: токоведущие части и изоляторы предохраняются от пыли и атмосферных осадков; исключается возможность возникновения междуфазных КЗ на генераторном напряжении; обеспечивается безопасность обслуживания. [9]
 |
Шинный мост между трансформатором и ЗРУ 6 - 10 кВ. [10] |
Это привело к тому, что на тепловых электрических станциях открытые шинные мосты обычно не применяются. На гидроэлектростанциях соединение генераторов с повышающим трансформатором может выполняться шинным мостом. [11]
 |
Компенсатор удлинения шин. [12] |
В зависимости от мощности генератора, расстояния до РУ и места его расположения эти соединения выполняют подземными кабелями, воздушными открытыми шинными мостами, закрытыми токо-проводами, гибкими подвесными токопроводами. Кабельные соединения в настоящее время имеют ограниченное применение. [13]
На станциях и подстанциях применяют электрические связи разных видов конструктивного исполнения: гибкие открытые токолроводы ( гибкие связи), открытые шинные мосты, комплектные экранированные то-копроводы, кабели и гибкие провода. [14]
 |
Шинный мост между трансформатором и ЗРУ 6 - 10 кВ. / тины. 2 - компенсатор. [15] |
Страницы: 1 2