Подвижной контактный мостик

Cтраница 2

Конструктивное выполнение реле типов РТ-40 и РН-50. [16]

Реле состоит из следующих основных частей ( деталей): электромагнита / с обмоткой 2, состоящей из двух катушек, расположенных на верхнем и нижнем стержнях электромагнита; стального якоря 3, жестко укрепленного на оси 10; подвижных контактных мостиков 5, укрепленных на якоре с помощью изоляционной колодки; спиральной противодействующей пружины 4, связанной внутренним концом с осью якоря; неподвижных контактов 7, 8 и упорных винтов 6, ограничивающих ход якоря. [17]

Принцип устройства. [18]

Реле состоит из следующих основных частей ( деталей): электромагнита / с обмоткой 2, состоящей из двух катушек, расположенных на верхнем и нижнем стержнях электромагнита; стального якоря 3, жестко укрепленного на оси 10; подвижных контактных мостиков 5, укрепленных на якоре с помощью изоляционной колодки; спиральной противодействующей пружины 4, связанной внутренним концом с осью якоря; неподвижных контактов 8, 9 и упорных винтов 6, 7, ограничивающих ход якоря. [19]

Реле состоит из следующих основных частей ( рис. 21): электромагнита / с обмоткой 2, состоящей из двух катушек, расположенных на верхнем и нижнем стержнях электромагнита; стального якоря 9, жестко укрепленного на оси 10; подвижных контактных мостиков 3, укрепленных на якоре с помощью изоляционной колодки; спиральной противодействующей пружины 6, связанной внутренним концом с осью якоря; неподвижных контактов 4 и 8 и упорных винтов 5 и 7, ограничивающих ход якоря. [20]

Принципиальная схема включения вторичного реле максимального тока косвенного действия на оперативном постоянном токе. [21]

Электромагнитное токовое реле с поперечным движением якоря ( рис. 3 - 16) состоит из следующих основных частей: электромагнита 1 с обмотками 2, расположенными на верхнем и нижнем полюсах якоря 3, расположенного между полюсами и жестко укрепленного на оси, подвижного контактного мостика 5, укрепленного на той же оси с помощью изоляционной колодки, спиральной пружины 4, неподвижных контактов 6, регулировочной головки 7 с поводком и указателем для из - менения уставки, шкалы 8 с нанесенными на ней уставками и упорных винтов 9, служащих для фиксации начального и конечного положений якоря. [22]

Суммарный воздушный зазор между неподвижными и подвижными контактами в разомкнутом состоянии должен быть около 2 5 мм. Угол поворота подвижного контактного мостика, а также расположение неподвижных контактов относительно него должны быть такими, чтобы исключалась возможность упора мостика в торец неподвижных контактов при повороте якоря на замыкание контактов. [23]

Схема внутренних соединений реле РП-256.| Схема внутренних соединений реле РП-311.| Схема внутренних соединений реле РП-321 и РП-341 ( справа. [24]

Реле имеет пять замыкающих контактов. Возможно получить различные контактные группы перестановкой подвижных контактных мостиков и неподвижных контактных угольников, превращая замыкающие контакты в размыкающие контакты. [25]

При отсутствии тока в обмотке или при его значении, меньшем чем ток срабатывания, якорь находится в крайнем левом положении. При возрастании тока якорь втягивается под полюсы и поворачивает подвижные контактные мостики, которые размыкают правую пару контактов и замыкают левую пару контактов. [26]

На рис. 12.17 представлено промежуточное реле типа ЭП-41 с четырьмя замыкающими и двумя размыкающими контактами. После исчезновения тока в катушке реле якорь со штоком и подвижными контактными мостиками вращается в исходное положение под действием пружины 6 и собственного веса. [27]

Реле защиты. [28]

Все ключи серии ПАЮ набираются из стандартных деталей: контактных пакетов, механизма возврата и фиксации, лицевого фланца с рукояткой и стяжных шпилек. Пакет состоит из пластмассовых контактодержателей, в которых закрепляются неподвижные контакты, и подвижного контактного мостика. В зависимости от формы контактов и порядка их замыкания пакету присваивают определенный номер. Контактные пакеты насаживают на общий центральный пластмассовый вал квадратного сечения, связанный с рукояткой ключа. [29]

Кинематическая схема электропривода типа ЭПВ. [30]

Страницы: 1 2 3 4