Мотокомпрессор

Cтраница 2

Число колен вала у мотокомпрессоров с V-образным расположением цилиндров двигателя в зависимости от производительности и давления встречается от одного до пяти. Каждое колено связано с тремя поршнями, из которых один двойного действия принадлежит компрессору и два двигателю. [16]

Вопрос о типе двигателя для мотокомпрессора решается различными заводами по-разному. Вследствие более высокой литровой мощности уменьшаются вес и габариты двигателя. По литературным данным, вес двухтактного двигателя с поршневым продувочным насосом на 45 % меньше, чем вес соответствующего четырехтактного, а габариты меньше на 25 - 30 %, что способствует их преимущественному распространению. [17]

Вопрос о числе тактов двигателя для мотокомпрессора решается различно. Благодаря увеличению литровой мощности уменьшается масса и габариты двигателя. [18]

Завод Двигатель революции выпускает две серии мотокомпрессоров - 8ГК с четырьмя и 10ГК с пятью компрессорными цилиндрами ( фиг. [19]

В газовой и нефтяной промышленности широко применяются мотокомпрессоры с двигателем, работающим на том же газе, который сжимается в компрессоре. Газовые двигатели этих компрессоров выполняются как четырехтактными, так и двухтактными. [20]

Угловое расположение цилиндров применяется главным образом в мотокомпрессорах с горизонтальными компримирующими цилиндрами и вертикальными силовыми. Однако в последнее время начато изготовление таких воздушных компрессоров производительностью до 100 м3 / мин. [21]

Испытан на ГМК № 5 КС Мрын головной образец САУ ГМК фирмы Котрис, результаты хорошие, мотокомпрессор становится современной машиной: точность измерения параметров, автоматизация, защита от ударных нагрузок. Весьма целесообразно оснащение ГМК КС Солоха в первую очередь, далее - по программе эксплуатации КС с ГМК. [22]

Как видно из табл. 3, КС, оборудованная СПДК, по всем показателям значительно превосходит станции, снабженные мотокомпрессорами 10ГК и центробежными нагнетателями с газотурбинным приводом. Уступает станция с электроприводом центробежных нагнетателей только по показателям удельной площади застройки, удельного количества охлаждающей воды и удельной стоимости собственно машины. [23]

Чугун марки ЧН2Х, кроме того, проявляет высокую стойкость в расплавах каустика; чугун марки ЧНХТ предназначен для изготовления маслот поршневых компрессионных и маслосъемных колец, седел, направляющих втулок клапанов дизелей и газомотокомпрессоров, деталей сглаживающих прессов и размольных мельниц бумагоделательных машин; из чугуна марки ЧНХМД отливают блоки и головки цилиндров, выхлопных патрубков двигателей внутреннего сгорания, паровых машин и турбин, поршни и гильзы цилиндров паровых машин, тепловозных и судостроительных дизелей, детали кислородных и газовых мотокомпрессоров, детали бумагоделательных машин; чугун марки ЧН2Х служит для производства зубчатых колес различных типов, цилиндров двигателей, абразивных дисков, дросселей, холодильных цилиндров и валов бумагоделательных, картоноделательных и сушильных машин, матриц штамповочных прессов. [24]

Основные параметры газомотокомпрессоров завода Двигатель революции. [25]

Схемы расположения цилиндра в некоторых компрессорах приведены на фиг. Недостатком мотокомпрессоров являются их большие габариты и вес. [26]

Мощность мотокомпрессоров этого типа значительно повышают применением высокого надува - до 2500 кет. [27]

Цилиндры компрессора расположены по одному в каждом ряду, причем в отдельных конструкциях они находятся по обе стороны вала. Мощность мотокомпрессоров этого типа, значительно повышенная путем применения высокого наддува, достигает 2500 кет. [28]

Цилиндры компрессора находятся по одному в каждом ряду, причем в отдельных конструкциях они расположены оппозитно по обе стороны вала. Мощность мотокомпрессоров достигает 9200 кет. [29]

У мотокомпрессоров с V-образным расположением цилиндров двигателя против каждого колена находятся три цилиндра, из которых один двойного действия принадлежит компрессору и два - двигателю. Так выполнен мотокомпрессор, показанный на рис. IV.26. Его продувочный насос устроен в крейцкопфной полости компрессора, для чего корпус крейцкопфа дополнен поршнем. [30]

Страницы: 1 2 3