Газовый мотор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать... Законы Мерфи (еще...)

Газовый мотор

Cтраница 1


Газовые моторы, в свою очередь, служат для превращения энергии в электричество, которое техника уже теперь умеет передавать на громадные расстояния.  [1]

Использование газовых моторов в качестве привода станков - качалок позволит не только утилизировать нефтяной газ, но и резко повысить автономность процессов добычи нефти.  [2]

При работе газовых моторов количество отходящего тепла на 1 000 м3 газа принято равным 2 420 000 ккал. Исходя из этого, в табл. 37 приведены цифры получаемого, а также потребного тепла на станции.  [3]

4 Шатская электростанция со стороны подземного газогенератора. [4]

Газ приводит в движение газовые моторы, которые дают возможность использовать вдвое большую долю энергии, заключающейся в каменном угле, чем это было при паровых машинах. Эти слова В. И. Ленина получают все большее подтверждение по мере развития техники.  [5]

Вода, нагревающаяся при охлаждении газовых моторов до температуры 50, может быть использована для подогрева осадка в метантенках через змеевики.  [6]

На рис. 20 показана схема работы двухтактного газового мотора с применением турбонаддува. В течение первого такта поршень силового цилиндра совершает рабочий ход между верхней и нижней мертвыми точками. За это время в цилиндре двигателя после воспламенения газо-воздушной смеси совершается несколько процессов: горение топливного газа, расширение продуктов горения, их выхлоп, продувка отработанных газов и заполнение объема цилиндра воздухом.  [7]

Газомоторный компрессор 8ГК представляет собой агрегат, состоящий из V-образного четырехтактного восьмицилиндрового газового мотора марки 8Г и непосредственно спаренного с ним горизонтального поршневого компрессора.  [8]

Вторая часть сложных прилагательных, первая часть к-рых указывает число тактов ( см. такт1), напр, пяти-тактная мелодия, четырехтактный газовый мотор, двухтактный двигатель.  [9]

Однако следует отметить, что автоматика первых агрегатов значительно проще, так как при создании схем регулирования производительности центробежных нагнетателей с приводом от газовых моторов возникают определенные трудности, связанные с различием характеристик мощность - скорость для двигателей и турбокомпрессоров.  [10]

На компрессорной станции устанавливается несколько последовательно или параллельно работающих центробежных нагнетателей или поршневых компрессоров, приводимых в действие от электродвигателей, газовых турбин, или газовых моторов. Сжатый газ из компрессоров или нагнетателей поступает для охлаждения в оросительные холодильники, расположенные под градирней. После охлаждения газ направляется в магистральный газопровод.  [11]

Сжато и точно изложил он в своей статье Одна из великих побед техники, опубликованной 21 апреля 1913 г. в Правде, сущность дела превращения каменноугольных пластов как бы в громадные дистилляционные аппараты для выработки газа. Газ приводит в движение газовые моторы, которые дают возможность использовать вдвое большую долю энергии, заключающейся в каменном угле, чем это было при паровых машинах. Газовые моторы, в свою очередь, служат для превращения энергии в электричество, которое техника уже теперь умеет передавать на громадные расстояния ( Ленин В. И. Поли.  [12]

Сжато и точно изложил он в своей статье Одна из великих побед техники, опубликованной 21 апреля 1913 г. в Правде, сущность дела превращения каменноугольных пластов как бы в громадные дистилляционные аппараты для выработки газа. Газ приводит в движение газовые моторы, которые дают возможность использовать вдвое большую долю энергии, заключающейся в каменном угле, чем это было при паровых машинах. Газовые моторы, в свою очередь, служат для превращения энергии в электричество, которое техника уже теперь умеет передавать на громадные расстояния ( Ленин В. И. Поли.  [13]

Идея газового мотора была отнюдь не нова, но здесь была первая серьезная попытка вынести его на рынок. Она была встречена скорее с любопытством, чем с восторгом, и мне не вспомнить ни одного человека, который полагал бы, что двигатель внутреннего сгорания может иметь дальнейшее распространение. Все умные люди неопровержимо доказывали, что подобный мотор не может конкурировать с паровой машиной.  [14]

Никто не превосходит Томаса Эдисона в дальновидности и сообразительности. В Атлантик-Сити состоялся конгресс электротехников, на котором Эдисон, как стоявший во главе этой науки, делал доклад. В то время я как раз работал над моим газовым мотором и большинство людей, включая и моих коллег по Электрическому Обществу, пытались объяснить мне, что трудиться над газовым мотором значит терять время - что будущность принадлежит электричеству.  [15]



Страницы:      1    2