Мотор-барабан
Cтраница 2
 |
Крутонаклонные конвейеры.| Передвижные конвейеры. [16] |
На рис. 2.5, а показан крутонаклонный ленточный погрузчик легкого типа с переменным углом наклона и поперечными планками 2 на ленте, а на рис. 2.5, б - передвижной конвейер для погрузочных работ на строительстве. У большинства передвижных ленточных конвейеров применяют мотор-барабан 3 ( рис. 2.5, а) с встроенным в него приводом и винтовое натяжное устройство 1, расположенное в верхней части машины. [17]
 |
Схемы приводных станций с барабанами. [18] |
В наклонных конвейерах приводная станция снабжается тормозным устройством или остановами ( храповыми, роликовыми) препятствующими обратному движению ленты под действием груза при выключенном двигателе. На передвижных, переносных и стационарных конвейерах легкого типа применяют мотор-барабаны со встроенными в них электродвигателями и редукторами. [19]
В зарубежной практике имеются приводные роликовые конвейеры с мотор-барабанами. Так, японская фирма Сеибу Фусо изготовляет приводные роликовые конвейеры, у которых каждые два или три ролика диаметром 60 мм неприводные, а следующий, третий или четвертый ролик диаметром 120 мм является мотор-барабаном мощностью 0 1 кет. В полости такого мотор-барабана в одном его конце размещен специальный электродвигатель, а в другом конце планетарная передача. Электрический ток подводится гибким кабелем через штепсель. При необходимости ролик может быть оборудован дисковым тормозом с электромагнитом и дистанционным управлением. [20]
В зарубежной практике имеются приводные роликовые конвейеры с мотор-барабанами. Так, японская фирма Сеибу Фусо изготовляет приводные роликовые конвейеры, у которых каждые два или три ролика диаметром 60 мм неприводные, а следующий, третий или четвертый ролик диаметром 120 мм является мотор-барабаном мощностью 0 1 кет. В полости такого мотор-барабана в одном его конце размещен специальный электродвигатель, а в другом конце планетарная передача. Электрический ток подводится гибким кабелем через штепсель. При необходимости ролик может быть оборудован дисковым тормозом с электромагнитом и дистанционным управлением. [21]
Уменьшение габаритов, осуществление максимальной компактности конструкции ( как это было сделано, например, при проектировании шахгныхлебедок на заводе Красная гвардия) иногда играет решающую роль. В этом случае сохранение принципа агрегатирования может быть обеспечено применением комбинированных узлов. К ним относятся такие, как мотор-редуктор, двигатели со встроенным тормозом, мотор-барабан и др. Примером комбинированной конструкции может служить и конструкция шахтной лебедки со встроенным мотором, обладающая высокими эксплуатационными показателями. [22]
Уменьшение габаритов, осуществление максимальной компактности конструкции ( как это было сделано, например, при проектировании шах гных лебедок на заводе Красная гвардия) иногда играет решающую роль. В этом случае сохранение принципа агрегатирования может быть обеспечено применением комбинированных узлов. К ним относятся такие, как мотор-редуктор, двигатели со встроенным тормозом, мотор-барабан и др. Примером комбинированной конструкции может служить и конструкция шахтной лебедки со встроенным мотором, обладающая высокими эксплуатационными показателями. [23]
Во втором случае ( рис. 146, в) барабан /, на который надета лента 14, соединен боковыми стенками 2 и 10, сидящими на подшипниках 4 неподвижной оси. Ось образуется из двух полуосей 3 и 8 и корпуса 13 электродвигателя статора. Мотор-барабан герметически защищен от попадания пыли. Электродвигатель асинхронный, короткозамк-нутый с большой кратностью пускового и номинального момента. [24]
Все соединительные муфты плавающих звеньев имеют по два зубчатых сочленения кроме муфты центрального колеса а2, где из-за большой длины вала нет необходимости во втором зубчатом сочленении. Осевое положение плавающих звеньев Аь аь Л2 определено двумя радиальными шарикоподшипниками сверхлегкой серии, установленными в корпусе и в водило Аг с гарантированным зазором по торцам колец. Сателлиты установлены на радиальных роликоподшипниках с высокой несущей способностью, барабан - на сферических роликоподшипниках в связи с возможной деформацией его стенок и цапф под действием внешней нагрузки. Рама мотор-барабана литая, опоры подшипников барабана имеют горизонтальный разъем. Смазывание осуществляется окунанием в ванну, во вращающийся масляный слой погружены центральные колеса с внутренними зубьями. [25]
Все соединительные муфты плавающих звеньев имеют по два зубчатых сочленения кроме муфты центрального колеса а2, где из-за большой длины вала нет необходимости во втором зубчатом сочленении. Осевое положение плавающих звеньев йь аь Н2 определено двумя радиальными шарикоподшипниками сверхлегкой серии, установленными в корпусе и в водиле h с гарантированным зазором по торцам колец. Сателлиты установлены на радиальных роликоподшипниках с высокой несущей способностью, барабан - на сферических роликоподшипниках в связи с возможной деформацией его стенок и цапф под действием внешней нагрузки. Рама мотор-барабана литая, опоры подшипников барабана имеют горизонтальный разъем. Смазывание осуществляется окунанием в ванну, во вращающийся масляный слой погружены центральные колеса с внутренними зубьями. [26]
Такое требование типично для лебедок, в которых малое суммарное межосевое расстояние не может быть реализовано по условиям соседства двигателя и барабана. Другим примером является требование минимизации высоты редуктора для вписывания в низкое пространство. Это типично для подземных угольных машин. Для удовлетворения подобного условия часто редуктор с передаточным отношением, характерным для двухступенчатого редуктора, приходится выполнять трехступенчатым. Вполне реально требование вписаться в минимальный объем, для чего редукторы выполняют по свернутой схеме. Примером подобных машин являются мотор-барабаны ленточных конвейеров и редукторы электроталей. [27]
Страницы: 1 2