Мотор-редуктор
Cтраница 3
Мотор-редукторы рассчитаны на непрерывный нереверсивный режим работы. Перегрузка мотор-редуктора во время работы не допускается. Пусковые перегрузки не должны превышать двухкратного значения мощности электродвигателя. [31]
 |
Мотор-редуктор одноступенчатый планетарный. [32] |
Мотор-редуктор, изображенный на рис. 3.23, представляет собой конструктивно объединенный волновой редуктор и электродвигатель. [33]
Мотор-редукторы могут быть выполнены на базе всех приведенных схем, но чаще используют редукторы соосных схем, конструктивно объединяя их с двигателями в виде од-нокорпусного или блочного исполнения. В первом случае редуктор и статор двигателя встраиваемого исполнения размещают в одном корпусе. Во втором - двигатель с насаженной непосредственно на конец вала шестерней крепят на редукторе с помощью фланца; возможно фланцевое крепление двигателя на редукторе и соединение концов валов муфтой. [34]
Мотор-редукторы предназначены для работы в следующих условиях. [35]
Мотор-редукторы, укомплектованные электродвигателями: типа ВАО, предназначены для работы во взрывоопасной среде. [36]
Мотор-редукторы, укомплектованные электродвигателями типа ВАО, предназначены для работы во взрывоопасной среде. [37]
 |
Схема от-кидыванля валка винтовым устройством. [38] |
Мотор-редуктор шарнирно крепится к корпусу сепаратора. При работе устройства винт, вращаясь, перемещает гайку, а с ней и валок. [39]
Соосный мотор-редуктор с двухступенчатой цилиндрической передачей показан на рис. 20.8. Зубчатые колеса цементованы. Шестерня быстроходной ступени нарезана непосредственно на валу якоря электродвигателя, который закреплен на корпусе редуктора. Промежуточный вал состоит из двухопорной шестерни тихоходной ступени с консольно закрепленным колесом быстроходной ступени. Регулирование осевой игры конических роликоподшипников этого вала производится резьбовой крышкой через отверстия в диске колеса. Ведомый вал редуктора с насаженным на него с натягом колесом тихоходной ступени установлен на конических роликоподшипниках, способных воспринять консольную внешнюю нагрузку. Смазывание зацеплений осуществляется окунанием шестерни промежуточной ступени в масляную ванну, корпус имеет сложную форму, позволяющую уменьшить число разъемов, необходимых для сборки зубчатой передачи. [40]
Зубчатые мотор-редукторы рекомендуется использовать при продолжительной работе ( режим S1 по ГОСТ 183 - 74), червячные мотор-редукторы - при повторно-кратковременном режиме работы. [41]
Соосный мотор-редуктор с двухступенчатой цилиндрической передачей показан на рис. 20.8. Зубчатые колеса цементованы. Шестерня быстроходной ступени нарезана непосредственно на валу якоря электродвигателя, который закреплен на корпусе редуктора. Промежуточный вал состоит из двухопорной шестерни тихоходной ступени с консольно закрепленным колесом быстроходной ступени. Регулирование осевой игры конических роликоподшипников этого вала производится резьбовой крышкой через отверстия в диске колеса. Ведомый вал редуктора с насаженным на него с натягом колесом тихоходной ступени установлен на конических роликоподшипниках, способных воспринять консольную внешнюю нагрузку. Смазывание зацеплений осуществляется окунанием шестерни промежуточной ступени в масляную ванну, корпус имеет сложную форму, позволяющую уменьшить число разъемов, необходимых для сборки зубчатой передачи. [42]
Мотор-редуктор общемашиностроительного применения - самостоятельный агрегат, предназначенный для приведения в действие различных машин и механизмов и удовлетворяющий требованиям к комплексу технических свойств, общему для большинства случаев применения без учета специфических требований, характерных для отдельных отраслей промышленности. Мотор-редуктор специального назначения и специальной конструкции - агрегат, выполненный с учетом специфических требований, характерных для отдельных отраслей промышленности. [43]
Мотор-редукторы специального исполнения, применение которых требует согласования с предприятием-изготовителем. [44]
Мотор-редуктор общемашиностроительного применения - самостоятельный агрегат, предназначенный для приведения в действие различных машин и механизмов и удовлетворяющий требованиям к комплексу технических свойств, общему для большинства случаев применения без учета специфических требований, характерных для отдельных отраслей промышленности. Мотор-редуктор специального назначения и специальной конструкции - агрегат, выполненный с учетом специфических требований, характерных для отдельных отраслей промышленности. [45]
Страницы: 1 2 3 4