Cтраница 2
Команду - на пуск и остановку шнека может давать только рабочий, регулирующий эту работу. Моторист-водитель, управляющий из кабины работой шнека, должен слушать его команду. [16]
При открывании верхних загрузочных люков бункера моторист-води-дель должен стоять со стороны, противоположной шарнирам люковых крышек. При опускании крышки на крышу бункера моторист-водитель должен находиться сбоку от люка и следить за тем, чтобы крышка не упала на ноги. [17]
Людей рекомендуется перевозить на катерах. За правильностью посадки их на катер следит капитан катера или моторист-водитель. [18]
Если воронка полностью заполнена цементом, то засыпку его в воронку следует прекратить, а моторист-водитель должен увеличить скорость вращения шнека. [19]
Лаборанты контролируют плотность раствора. Из каждого цементного бачка, а при наличии осреднительной емкости, то и из нее, подсобные рабочие через каждые 1 - 2 мин отбирают пробы цементного раствора, и лаборант замеряет плотность раствора с помощью ареометра АГ-ЗПП. Результат каждого замера сообщают оператору смесительной машины. При отклонении значений плотности от заданной величины более чем на 30 кг / м3 оператор вносит коррективы в режим работы смесительной машины. По знаку оператора моторист-водитель регулирует частоту вращения шнеков. Мотористы-водители цементировочных агрегатов управляют основным двигателем, работой цементировочного насоса и вспомогательным двигателем, приводящим в действие водяной насос. [20]