Мощность - двухтактный двигатель
Cтраница 1
Мощность двухтактного двигателя по сравнению с четырехтактным двигателем при одинаковом рабочем объеме увеличивается не в 2 раза, а примерно в 1 6 - 1 7 раза вследствие повышенного теплового режима и худшей экономичности. [1]
Мощность двухтактного двигателя при одинаковых числах оборотов коленчатого вала в 1 мин. Однако в действительности двойного увеличения мощности у двухтактного двигателя достигнуть невозможно. [2]
Теоретически мощность двухтактного двигателя при прочих равных условиях должна быть в два раза больше мощности четырехтактного двигателя, так как за одно и то же число оборотов будет выполнено в два раза большее количество рабочих ходов. Практически она бывает больше на 70 - 75 % ввиду потери части рабочего хода на высоту выхлопных и продувочных окон. [3]
 |
Схема двухтактного двигателя. [4] |
В действительности мощность двухтактного двигателя увеличивается в 1 5 - 1 7 раза вследствие потери части рабочего объема цилиндра на продувочные и выпускные окна, ухудшения процесса очистки и наполнения, а также дополнительных затрат мощности на привод продувочного насоса. В двухтактном двигателе температурный уровень деталей цилиндро-поршневой группы выше, что ограничивает возможности форсирования двигателя. При внешнем смесеобразовании в результате продувки цилиндра горючей смесью она частично выбрасывается через выпускные окна, что значительно снижает экономичность двигателя. [5]
Чтобы увеличить мощность двухтактного двигателя, в крупных машинах устраивают особый продувочный насос большего объема, чем объем продуваемых цилиндров, что увеличивает количество воздуха, остающегося в рабочих цилиндрах, и уменьшает количество остаточных газов, а также позволяет осуществлять наддув. В двигателях Зульцера объем продувочного насоса делается для этого в 1 8 раза больше объема рабочих цилиндров. [6]
 |
Индикаторная диаграмма действительного четырехтактного цикла карбюраторного двигателя.| Индикаторная диаграмма двухтактного двигателя с воспламенением от сжатия. [7] |
Для определения мощности двухтактного двигателя полученную величину работы за один ход поршня следует умножить на число оборотов в минуту п и разделить а 60 ( сек. [8]
 |
Схема работы двухтактного дизеля ЯАЗ. [9] |
При одинаковых размерах цилиндра и одинаковом числе оборотов мощность двухтактных двигателей примерно на 70 - 80 % превышает мощность четырехтактных. [10]
Анализируя двухтактный цикл, необходимо отметить, что теоретически мощность двухтактного двигателя должна быть в 2 раза больше мощности четырехтактного двигателя ( при одинаковом литраже и числе оборотов сравниваемых двигателей), так как за 2 оборота коленчатого вала у первого совершается два рабочих такта, а у второго - лишь один. [11]
Сравнение двух - и четырехтактного двигателей показывает, что при всех прочих одинаковых условиях мощность двухтактного двигателя больше мощности четырехтактного не в 2, а примерно в 1 5 - 1 7 раза вследствие потери части хода поршня на газообмен, ухудшение очистки и наполнения и затрат мощности на привод компрессора. [12]
 |
Двухтактный двигатель с иривошипно-ка-мерной схемой газообмена. [13] |
Сравнение рабочих циклов четырех - и двухтактных двигателей показывает, что при одинаковых размерах цилиндра и частотах вращения мощность двухтактного двигателя значительно больше. [14]
 |
Относительная внешняя скоростная характеристика карбюраторных двухтактных двигателей. [15] |
Страницы: 1 2