Cтраница 1
Тепловая мощность дуги при защите азотом значительно больше, чем при защите дуги аргоном. Такое количество кислорода при сварке медных сплавов плавящимся электродом не вызывает недопустимого ухудшения свойств металла швов, но при сварке вольфрамовым электродом приводит к его окислению, плавлению и попаданию в ванну включений вольфрама. Стойкость вольфрамовых электродов с торием значительно выше, чем чисто вольфрамовых, но тоже недостаточна. В этих случаях требуется либо дополнительная очистка азота от кислорода, либо применение специальных горелок с комбинированной газовой защитой. При такой защите вольфрамовый электрод омывается маломощной струей аргона, предохраняющего его от непосредственного контакта с азотом, а основная защитная струя, защищающая сварочную ванну и нагретый конец присадочного металла, формируется из азота. Такая защита целесообразна и по техническим, и по экономическим соображениям. [1]
Снижение тепловой мощности дуги ( ручная сварка) или увеличение скорости охлаждения уменьшает величину зон расплавления и термического влияния, увеличивает температурный градиент ( крутизну кривой падения температуры) и способствует появлению закалочных структур, а следовательно, и появлению холодных трещин. Так же действуют повышение скорости сварки ( без увеличения тепловой мощности дуги) и сварка при низкой температуре. Во время сварки при низкой температуре возможность хрупких разрушений усугубляется уменьшением вязкости и пластичности основного металла. Однако сварка хорошего качества при низких температурах вполне возможна. [2]
Снижение тепловой мощности дуги ( ручная сварка) или увеличение скорости охлаждения уменьшает величину зон ра сплавления и термического влияния, увеличивает температурный градиент ( крутизну кривой падения температуры) и способствует появлению закалочных структур, а следовательно, и появлению холодных трещин. Так же действуют повышение скорости сварки ( без увеличения тепловой мощности дуги) и сварка при низкой температуре. Во время сварки при низкой температуре возможность хрупких разрушений усугубляется уменьшением вязкости и пластичности основного металла. Однако сварка хорошего качества при низких температурах вполне возможна. Весьма существенное значение имеет тщательное выполнение концов шва без подрезов и других мест концентрации напряжений. Большинство повреждений сварных конструкций при низких температурах вовремя сварки или после сварки связано с концентрацией напряжений у подрезов металла и непроваров, а также с появлением холодных трещин. Сварка при низких температурах снижает ударную вязкость металла, не отражаясь на его временном сопротивлении. [3]
При увеличении тепловой мощности дуги размеры зоны термического влияния увеличиваются, а при увеличении скорости сварки - уменьшаются. [4]
![]() |
Примерное расположение слоев и валиков по сечению шва при сварке вертикальных ( / и горизонтальных ( / / стыков. [5] |
Автоматическое управление тепловой мощностью дуги осуществляют при помощи прибора РПД ( реле пульсации дуги), предназначенного для периодического отключения обмотки возбуждения сварочного преобразователя с целью создания пульсации сварочного тока и напряжения на дуге. [6]
В наибольшей степени тепловую мощность дуги, производительность процесса плавления и глубину проплавления определяет величина сварочного тока. [7]
Определив после этого тепловую мощность дуги q - 0 24 IcsUdf, находят глубину провара, которая имела бы место при сварке на данном режиме стыкового бесскосного соединения, ширину шва, высоту валика и общую высоту шва. [8]
Для автоматического управления тепловой мощностью дуги используют реле пульсации дуги РПД конструкции ВНИИМонтажспецстроя. Реле предназначено для периодического изменения тока и напряжения в цепи обмотки возбуждения сварочного преобразователя для создания пульсации сварочного тока и напряжения в дуге. [9]
Можно считать, что тепловая мощность дуги пропорциональна тепловому эквиваленту электрической энергии: QfUI, где С / и / - соответственно средние значения падения напряжения на дуге и силы тока в цепи; / - коэффициент мощности. [10]
![]() |
Подрезы в швах.| Наплывы в швах. [11] |
Причины образования подрезов: чрезмерная тепловая мощность дуги; неправильное положение электрода и низкое напряжение на дуге при автоматической сварке под флюсом; слишком тугоплавкий флюс при электрошлаковой сварке, способствующий отжиманию ползунов; низкая квалификация сварщиков и др. Подрезы без исправления - недопустимый дефект, особенно в тех случаях, когда сварные соединения предназначены для работы в условиях вибрационных и динамических нагрузок. [12]
![]() |
Форма сварочной ванны при сварке в различных пространственных положениях. [13] |
Изменение скорости сварки при постоянной тепловой мощности дуги заметно отражается на размерах сварочной ванны и шва. [14]
С увеличением напряжения также возрастает тепловая мощность дуги, а следовательно, и размеры сварочной ванны. [15]