Наибольшая мощность - двигатель
Cтраница 1
Наибольшая мощность двигателя достигается при несколько обогащенной смеси, обладающей наибольшей скоростью сгорания. Из этого следует, что состав смеси, при котором двигатель развивает максимальную мощность, не будет соответствовать максимальной экономичности двигателя вследствие неполного сгорания топлива из-за недостатка воздуха. В нормально работающем карбюраторном двигателе фронт пламени, возникающий от искры свечи, распространяется по объему камеры сгорания со скоростью до 20 - 30 м / сек и последовательно охватывает части всего заряда. При такой скорости распространения пламени давление в цилиндре двигателя нарастает плавно и работа двигателя происходит достаточно мягко. [1]
Для получения наибольшей мощности двигателя необходимо, чтобы рабочая смесь в цилиндре сгорала за 0 003 - 0 005 сек. Волна горения в этом случае распространяется со скоростью 25 - 30 м / сек. Такое горение является нормальным. [2]
 |
Регулировочные характеристики. [3] |
Поступление обогащенной смеси позволяет получить наибольшую мощность двигателя, которая используется только при определенных, сравнительно коротких по времени режимах работы двигателя. Поэтому применение обогащенных смесей не влияет существенно на расход топлива двигателем, но значительно повышает эффективность его работы. [4]
В течение 1922 - 1952 гг. в три раза увеличилась наибольшая мощность двигателя автобуса, более рациональной стала вся компановка автобуса. [5]
Карбюратор имеет жиклер мощности, который обогащает смесь, когда необходимо получить наибольшую мощность двигателя. [6]
Совместно с главным дозирующим устройством экономайзер обеспечивает обогащенную горючую смесь, необходимую для получения наибольшей мощности двигателя. [7]
В основу расчета на прочность элементов гусеницы и звездочки принимают величину максимальной силы тяги Рк соответствующей наибольшей мощности двигателя Nem по ре-гуляторной характеристике, при движении трактора на повороте на низшей передаче. При расчете проверяется возможность реализации Рк по сцеплению гусеницы с грунтом. [8]
Ширина полюсной дуги обыкновенного явнополюсного ротора реактивного двигателя выбирается равной b0 Q 5t, что соответствует наибольшей мощности двигателя при данных его габаритах. [9]
Ширина полюсной дуги обыкновенного явнополюсного ротора реактивного двигателя выбирается равной & о-0 5т, что соответствует наибольшей мощности двигателя при данных его габаритах. [10]
Наиболее правильно устанавливать зажигание индивидуально для каждого двигателя можно на стенде с беговыми барабанами, добиваясь при этом наибольшей мощности двигателя по показаниям приборов. [11]
 |
Зависимость наивыгоднейшего. [12] |
На рис. 56 изображена зависимость наивыгоднейшего изменения угла опережения зажигания от числа оборотов вала двигателя при оолном открытии дросселя для получения наибольшей мощности двигателя. [13]
 |
Регулировочные характеристики, снятые с верхнеклапанного автомобильного двигателя при га 3000 об / мин и открытиях дроссельной заслонки. / 100 %. 2 - 75 %. 3 - 50 %. [14] |
Для определения наивыгоднейших составов смеси, при которых работа двигателя характеризуется минимальными удельными расходами топлива и составов смеси, обеспечивающих получение наибольшей мощности двигателя, с него снимают регулировочные характеристики. [15]
Страницы: 1 2