Cтраница 1
Эффективная мощность двигателя 37 л. с. при 1400 об / мин. [1]
Эффективная мощность двигателя является объективным показателем его общего технического состояния. Однако изменение мощности вследствие увеличения в процессе изнашивания зазоров в сопряженных деталях за весь период эксплуатации двигателя довольно невелико ( около 7 %), что снижает ценность этого параметра как диагностического. Большее падение мощности двигателя связано с нарушением регулировок систем зажигания и питания. Поэтому часто эффективная мощность используется как комплексный параметр, отражающий согласованность настройки указанных систем двигателя. [2]
Эффективная мощность двигателя легко определяется при помощи специальных установок - тормозных стендов. [3]
Эффективная мощность двигателя меньше индикаторной, так как часть последней затрачивается на трение внутри двигателя и приведение в действие вспомогательных механизмов. С увеличением числа оборотов эффективная мощность двигателя, так же как и его крутящий момент, вначале повышается до определенного максимального значения; однако при дальнейшем увеличении числа оборотов она начинает уменьшаться. [4]
Эффективная мощность двигателя может быть определена экспериментально путем замера на специальных тормозных станках. [5]
Эффективная мощность двигателя определяется путем замера крутящего момента при разных числах оборотов коленчатого вала в минуту. Для этой цели применяются механические, гидравлические или электрические тормозные станки. [6]
Эффективная мощность двигателей с числом оборотов до 400 в минуту может быть определена по индикаторным диаграммам и механическому коэффициенту полезного действия двигателя. [7]
Эффективная мощность двигателя и удельный расход топлива являются основными показателями работы двигателей. [8]
Нормальная эффективная мощность двигателя составляет 75С л. с. при 250 об / мин. В пространстве между стенками блока и цилиндровыми втулками циркулирует охлаждающая вода. [9]
Эффективную мощность двигателя по крутящему моменту определяют на специальных стендах в лабораториях или на заводах-изготовителях. [10]
Эффективную мощность двигателя определяют по показаниям электрических приборов щита управления. [11]
Если определенная эффективная мощность двигателя будет превышать номинальную мощность для компрессора 10 ГКН-1-5 более чем на 1100 кВт, то работа на этом режиме запрещается в соответствии с предписанием завода Двигатель революции. По аналогии оговариваем, что если определенная эффективная мощность двигателя будет превышать номинальную мощность для компрессора 10 ГК-1-3 более чем на 736 кВт, а для компрессора 10 ГКМ-1-4 более чем на 885 кВт, то работа на таком режиме также запрещается. [12]
Определение эффективной мощности двигателя по показаниям электрических приборов щита управления следующее. [13]
Подсчет эффективной мощности двигателя в случае применения водяных тормозов производится по тем же формулам ( 1) или ( 2), что и для тормозов механических. [14]
Определение эффективной мощности двигателя на балансирном станке производится по числу оборотов и по моменту, стремящемуся повернуть рамку станка вместе с укрепленным на ней двигателем в сторону, противоположную вращению вала. [15]