Необходимая мощность - двигатель
Cтраница 2
 |
Геометрические параметры автогрейдера. [16] |
Ранее был дан метод расчета необходимой мощности двигателя по предельно возможной силе тяги машины, которая зависит от сцепления силы тяжести. [17]
В табл. 11 приведены данные о необходимой мощности двигателя, расходе воздуха и его давлении для аппаратов разной величины. [18]
Элементы проектируемого винта соответствуют скорости, при которой необходимая мощность двигателей совпадает с располагаемой. [19]
Одной из функций системы управления впрыскиванием топлива является обеспечение необходимой мощности двигателя при соблюдении требований по экономичности, токсичности отработавших газов, ограничению частоты вращения вала. На рис. 9.1 показана кривая при постоянной л, соответствующей оптимальному управлению. [20]
Ввиду возможных значительных расхождений между рассчитанными и опытными данными определение необходимой мощности двигателей дробилок ведут, ориентируясь на уже существующие их образцы. [21]
 |
График для определения уменьшения находится по графической зависимости концевых потерь водомета Ne - f ( vK, построенной по результатам. [22] |
Элементы ГВ и наибольшая скорость судна, как и ранее, соответствует точке, в которой необходимая мощность двигателя будет равна располагаемой. [23]
Экономичность такого высокоскоростного поезда может быть достигнута путем снижения массы и аэродинамического сопротивления с целью получения минимальной необходимой мощности двигателя. [24]
Вопрос о нагрузке, допустимой при продолжительной работе на регулировочных характеристиках, очень важен при выборе способа регулирования и определения необходимой мощности двигателя. [25]
Вопрос о нагрузке, допустимой при продолжительной работе на регулировочных характеристиках, очень важен при выборе способа регулирования и определения необходимой мощности двигателя. Главным критерием при решении этого вопроса является нагрев двигателя, который зависит от потерь энергии в двигателе. Поскольку последние определяются силой тока якоря ( ротора) двигателя, то для косвенной оценки нагрева используется сила тока. При этом в качестве, допустимой силы тока с точки зрения нагрева двигателя при его продолжительной работе принимается номинальная сила тока. [26]
Определение сил сопротивления, действующих на движущиеся в жидкости или газе тела и их элементы, что дает ВОЗМОЖЕЮСТЬ найти необходимую мощность двигателей, приводящих тело в движение, и траектории движения тел. Силы сопротивления зависят от формы тела, поэтому возникает задача определения наивыгоднейшей формы тел. [27]
При выборе мощности двигателя для компрессоров и вентиляторов, как для всех механизмов с длительным режимом работы и постоянной нагрузкой, необходимая мощность двигателя Рк определяется по мощности на валу механизма РПотр с учетом потерь в промежуточных передачах. [28]
Вопрос о величине нагрузки, допустимой при продолжительной работе на регулировочных характеристиках, очень важен при выборе способа регулирования и определения необходимой мощности двигателя. Главным критерием при решении этого вопроса является нагрев двигателя, который зависит от потерь энергии в двигателе. Поскольку последние определяются силой тока якоря ( ротора) двигателя, то для косвенной оценки нагрева используется сила тока. При этом в качестве допустимого тока с точки зрения нагрева двигателя при его продолжительной работе принимается величина номинального тока. [29]
Вопрос о величине нагрузки, допустимой при продолжительной работе на регулировочных характеристиках, очень важен при выборе способа регулирования и определения необходимой мощности двигателя. Главным критерием при решении этого вопроса является нагрев двигателя, который зависит от потерь энергии в двигателе. Поскольку последние определяются силой тока якоря ( ротора) двигателя, то для косвенной оценки нагрева используют силу тока. При этом в качестве допустимого тока с точки зрения нагрева двигателя при его продолжительной работе принимают номинальную силу тока. [30]
Страницы: 1 2 3 4