Длительная мощность

Cтраница 2

Вентиляция увеличивает существенно лишь длительную мощность, тип ее характеризуется коэфициентом вентиляции ( см. стр. [16]

По условиям нагрева различают часовую и длительную мощность. [17]

Под номинальной мощностью электродвигателей понимается длительная мощность, при которой температура изоляции не превзойдет нормируемой величины. При повторно-кратковременной нагрузке точная проверка выбора электродвигателя данной номинальной мощности сводится к определению кривой нагрева, что требует большого объема вычислительной работы и ряда данных, обычно отсутствующих в каталогах. [18]

В области от нормальной до максимально длительной мощности принимают также прямолинейное протекание характеристики турбоагрегата, но с большим наклоном, чем в основной ее части. [19]

Принципиальная схема электрической силовой цепи тепловоза румынских железных дорог. [20]

Скорость вращения генератора 1080 об / мин и длительная мощность 1340 кет. Повышающая передача позволяет уменьшить размеры генератора и одновременно увеличить высоту его расположения. [21]

Иванов ( Гипроуглемаш) отметил, что недостаточные значения длительной мощности ( 11 - 47 кет) ограничивают возможные скорости подачи врубовых машин и комбайнов. Показательна замена электродвигателя МАД-191 / 11 электродвигателем E-III ( Польская Народная Республика) на комбайнах Донбасс-1. Это позволило увеличить скорость подачи с 0 87 - 1 08 до 1 6 м / мин. [22]

Па подвижном составе с реостатным пуском и реостатным электрическим торможением эквивалентная длительная мощность, те-ряеман и пусковых и тормозных сопротивлениях, достигает 4000 - 5000 кет. Такие устройства ( рис. 2 - 6 а), установленные в кузове электровоза 1, состоят из блока элементов сопротивления 4, заключенного в камеру 3, через которую посредством вентилятора, установленного в кожухе 2, продувается охлаждающий воздух. В пассажирском подвижном составе ( например, в троллейбусах) нагретый воздух, выходящий из камеры сопротивлений, в зимнее время года может быть направлен в пассажирский салон. В некоторых простейших случаях блоки продуваемых сопротивлений набирают из обычных элементов типа КФ ( рис. 12 - 2), но обдув их мало эффективен, так как они имеют широкие изоляторы, которые закрывают около 40 % охлаждаемой поверхности ленты. При скорости воздуха 10 м / сек неравномерность нагрева ленты в таких элементах достигает 250 С Тем не менее и их мощность за счет обдува увеличивается в 3 - 3 5 раза. Элемент этого типа является разновидностью элементов КФ, но отличается от них способом крепления ленты. [23]

Зависимость времени нагрева обмоток тягового электродвигателя от тока электродвигателя.| Зависимость температуры перегрева обмоток тягового электродвигателя от времени при неизменном токе. [24]

По продолжительности работы электродвигателя без перегрева выше допустимой температуры различают часовую и длительную мощность. Номинальной часовой называют наибольшую мощность, развиваемую на валу, при которой тяговый электродвигатель на испытательном стенде с нормально действующей вентиляцией работает в течение 1 ч без превышения допустимой температуры перегрева. [25]

Приведенный расчетный график к примеру 3 - 1. [26]

По этому току выбираем двигатель типа П-81 параллельного возбуждения, длительной мощностью 11 кет. [27]

Основанием при вычислении коэффициента интенсивной нагрузки силового оборудования служит обычно его эффективная максимально длительная мощность. [28]

Испытания двигателей, находящихся в эксплуатации ( эксплуатационные), с целью определения длительной мощности, наладки режима работы и установления удельных норм расхода топлива, масла и воды на единицу продукции: киловатт-час электроэнергии на электростанциях, тонна перекачанной жидкости ( нефти или воды) на насосных станциях, метр проходки по этапам глубины при бурении нефтяных скважин. [29]

Мощность рассеивания транзистора измеряется при приложении специального рабочего напряжения к прибору и измерении длительной мощности рассеивания, используя температурный предел корпуса в 25 С. [30]

Страницы: 1 2 3 4